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春秋模拟考试总结整理

巡航推理表示 ——MCR

EVS全称 ——视景增强系统

扰流板的作用 ——着陆时减小升力；辅助飞机横向操纵（打开副翼上偏一侧的扰流板）

PAPI灯 —— 一排4个与跑道垂直的灯，红白相间

四类空域，什么空域，对于仪表飞行，需要管制员配备安全间隔（选项里有A、B、D等空域）

A类空域

A类空域为高空管制空域，在中国境内，6000米(不含)以上直至巡航高度层上限的空间划分为若干个高空管制空域。

A类空域只允许IFR飞行，并对所有在其中飞行的航空器提供空中交通管制服务。

***交通管制服务由高空区管制室负责。

B类空域

B类空域为中低空管制空域。

在中国境内6000米(含)以下最低高度层以上的空间划分为若干个中低空管制空域。

B类空域接受IFR飞行和VFR飞行，并对此在其中飞行的航空器提供空中交通管制。但VFR飞行须经航空器驾驶员申请并经中低空管制室批准。

C类空域

C类空域为进近管制空域。通常设置在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域。

该类管制空域还是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6000米(含)以下最低高度从以上，水平范围通常为以及机场基准点为中心半径50公里或走廊进出口以内的除机场塔台管制范围以外的空间。

D类空域

D类空域为塔台管制空域，通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下地球表面以上的空间和机场机动区。

D类空域接受IFR飞行和VFR飞行，并对所有在其中飞行的航空器提供空中交通管制服务。

D类空域的空中交通管制服务由塔台管制室负责。

梦想客机 —— B787

二次放行的目的 —— 节油，增加航班业载

GLS —— GLS卫星着陆系统

卫星着陆系统（GLS）顾名思义是通过卫星的定位、导航来引导飞机准确降落到跑道上。优势：使用成本低，场地要求低，信号稳定，运行灵活。

EFB电子飞行包

C919制造商 —— 中商飞

重要气象情报有效时段是（4），在出现火山灰XX热带气旋的情况下，重要气象情报的有效时段可以延长到（6）小时 —— 4/6h

龙卷风的特点 —— 龙卷风这种自然现象是云层中雷暴的产物，具体的说，龙卷风就是雷暴巨大能量中的一小***释放的一种形式。

超级单体雷暴上升气流的特点 ——低层流入的上升气流由雷暴前进的右前方斜向上插入雷暴，在中心产生最大上升运动，随后呈气旋式旋转到达对流层顶附近。

地区情报中心向总局情报中心寄送需要修改的资料需要提前多久

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起飞，爬升梯度4.2%，障碍物高321米，距离跑道端3419米，算满足要求的能见度 ——4000米（3419+500）

要求看清和避开障碍物所需要的能见度，按起飞跑道的离地端（DER）至障碍物的最短距离加500米，或5000米（对于机场标高超过3000米的机场为8000米），两者取小值。但是AB累飞机最小RVR/VIS不得小于1600米，CD类2000米。

三个指点标距离跑道入口的距离

跑道延长线上设立三个指点标，他们相对跑道端的距离——依决断高度确定

内指点标通常设立在距离跑道入口300米某某

中制点标通常设立在距离跑道入口1050米某某

外制点标通常设立在距离跑道入口7400米某某0

颜色分别为：白色-琥珀色-蓝色

地方时的描述——相同经线上的地方时相同

区时的确定 ——世界时区(图2)的划分,是以本初子午线为标准的。从西经7°5到东经7°5(经度间隔为15°)为零时区;从零时区的边界分别向东和向西，每隔经度15°划一个时区,东 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 射传播

A.均匀性

B.不均匀性

C.温度变异

紧急迫降的形式不包括

A.机场跑道上迫降

B.野外迫降

C.机场跑XX迫降

D.海上迫降

最低油量的定义——是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定的油量值，该油量最多可以供飞机在抵达着陆机场后，能以等待速度在高于机场标高450米的飞行高度上飞行30分钟的油量

有关疲劳的错误认识

A.受年龄影响

B.受性别影响

C.分为心理疲劳和生理疲劳

D.可凭借意志克服疲劳

开展DRM目的，不正确的是

A.增加签派员的飞行情景意识

B.改善新签派知识不足，业务能力不够的情况

C.提高决策，沟通技能

D.提高团队协作，应急处置能力

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