【地理阅读19】假如在克拉地峡开凿XX
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自助19 假如在克拉地峡开凿XX
策划：启明中学地理组 主编：刘某某
【阅读材料】
马六甲海峡作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道，已成为世界上最繁忙的水道之一。寻找替代的运输通道成为许多国家的关注点，在克拉地峡开凿XX的计划一次又一次被提出。
克拉地峡不是单指一个地点，而是一个区域概念。它位于马来半岛北纬7—10度的狭长地带，夹在泰国湾和XX曼海之间。
克拉地峡具有不可比拟的天然地理优势，对缓解马六甲海峡的航运拥堵和节约航运成本是科学的。从技术上说，建设克拉XX也是可行的，在当今技术高速发展的时代更是有人类智慧可施，巴拿马XX和苏伊士XX的开凿规模和难度远大于此。而且克拉XX对东南亚诸国和中国的航运、贸易都会带来极大改善，如海上缩短运距，陆上繁荣泛亚交通连接中国西南直至内陆。
克拉XX的选址
在克拉地峡这个狭长地带开凿一条人工XX，需要同时满足几个方面的要求：尽可能地避开历史古迹和人口稠密区并保护自然环境，避开地质复杂路线，尽可能节省开凿成本的同时兼顾XX、基建等附加设施的建设要求。
目前在泰国南部克拉XX的开凿方案主要有三种：
第一种被称为北线方案：从泰国湾附近的春蓬府出发，经过62公里的陆地开凿后，在东经98°北纬10°附近的克拉武里附近直接连接克拉武里河进入XX曼海。
该方案的优点是开凿长度仅62公里，且距离曼谷最近，开挖土石方量仅需24万方。但缺点同样突出，由于该区域离缅甸的国界只有30公里，有可能会引起政治和安全问题，同时此处穿越泰国拉廊（Ranong）断层，属地震多发区，未来有发生地震的风险。最为重要的是，该条路线由于远离国际海运航线，需要绕道越南角，实际航程并未缩短。
第二个选择是中线方案：从位于泰国湾的素叻他尼府向西南方向开凿，最终从甲米府的单卜哥云国家公园入XX曼海。
该路线的优点是经过了泰国南部中心地区，处于国际航线上，且陆地基础设施完善，更重要的是，该线路人口较少，移民安置成本低。缺点是这条路线总长126公里，是所有方案里最长的线路，沿途不仅要穿越10公里的Nakorn Sri Tammarat山脉地区，XX部分线路还要穿过Keuan Kreng Pruh湿地，如果管理不当，容易引起环境问题。
第三个选择是南线方案：从洛坤府和宋卡府的交界处开始开凿，穿越中部的考普考雅国家 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 河于当地时间2014年12月正式开工，工程全长276千米，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。近年来，有“东方巴拿马XX”之称的泰国克拉地峡XX（全长约50千米）开发也成了中资企业重点关注的项目。
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（1）说明图示两区域中共同具有的内力作用并指出判断依据。
（2）比较图中①、②地1月份大气流动的差异，并说明原因。
（3）指出尼加拉瓜XX工程建设中有利和不利自然条件。
（4）图1和图2地区这些年分别成为了北美洲和亚洲主要的产业转移迁入地，结合所学知识分析这两个地区成为转入地的共同原因。
（5）尼加拉瓜XX和克拉XX的开通，哪一个对我国社会经济发展的影响程度更大？从地理区位、经济联系、能源安全的角度加以说明。
【参考答案】（1）岩浆活动或地壳运动 两地区都有大量火山分布
（2）①地1月份大气以水平运动为主（东北风），风力较大；受东北信风控制；②地大气以上升气流为主（或垂直运动为主），风力小；受赤道赤道低压带
（3）有利条件：可利用原有的河流、湖泊等天然水域；沿河谷地区，地势相对较低。不利条件：陆地跨度长；地质构造复杂，地壳不稳定等
（4）两地均处于所处地区的交通要道上，交通便利，地理位置优越；两地均较靠近产业转移转出地，产业转移的距离近；两地均以发展中国家为主，具有劳动力和土地价格等优势
（5）克拉XX
原因：克拉XX直接沟通了XX海域与印度洋，与我国的地缘关系更为密切；克拉XX位于我国正在打造的21世纪海上丝绸之路经济带上，其战略意义更加重要；中东（西亚）石油是我国的主要供应地，克拉XX开通后，其运输距离大大缩短，有利于提升我国能源供应的安全性。
【解题思路】（1）从图中可看出两区域中都有大量火山分布，说明两地岩浆活动强烈。
（2）1月份气压带风带向南移，①地位于15°N附近，1月份受东北信风控制，大气以水平运动为主，风力较大；②地位于赤道附近，受赤道赤道低压带控制，以上升气流为主，风力小。
（3）从图中可看出，该XX可利用原有的河流、湖泊等天然水域；沿河谷地区，地势相对较低，是有利条件；不利条件是陆地跨度长、地质构造复杂，地壳不稳定等。
（4）从图中可看出两地均处于所处地区的交通要道上，交通便利，地理位置优越；两地均较靠近产业转移转出地，产业转移的距离近；两地均以发展中国家为主，具有劳动力和土地价格等优势
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