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桥门式起重机的操作规程
一、危险源(或危害因素)分析
起重伤害
设备设施缺陷(起重机械强度、刚度不够、失稳、吊钩、钢丝绳、制动器等关键零部件失修)
安全防护装置失效(电气联锁装置、各限位装置、音响信号及其他安全防护装置损坏)
吊索具缺陷或断裂(吊具,钢丝绳,索具破损及选择不当)
违章作业(例如:违反”十不吊”的规定进行吊运)
操作失误(疲劳驾驶,注意力不集中,捆绑不牢靠,手扶位置不当易受挤压等)
吊装作业生产组织混乱(指挥错误,吊装方案不安全,配合不当,指令不清)
作业场地拥挤或通道狭窄(无安全通道,物品摆放超高,被吊运物体捆绑不当,散开或解体等)
高处坠落
安全防护设施缺失
未正确穿戴劳动防护用品或用具
吊钩失控旋转
触电
人体直接接触到设备的带电部位、电源等造成触电事故
电气火灾
因过载、短路、绝缘、老化等引起电气火灾
其他伤害
作业环境不良或操作不当造成人体挤伤、挫伤;挂钩人员注意力向上看吊物,没有注意周围环境滑倒,碰撞等。
二、依据标准
(一)依据《起重类作业安全技术操作规程通则》相关标准
(二)作业环境条件、工作制度、安全生产责任制
三、作业要求
(一)起重机械必须由专职驾驶员凭证操作,地面操纵起重机械,遥控器必须有专人保管,定人定机操作。起重机司机须经训练考试,并持有**_*颁发的特种设备作业人员操作证者方能独立操作,凡复审不合格或到期未经复审的人员,不得继续独立操作。起重机司机在作业中不准同时进行与起重作业无关的其他操作。(如:使用手机及其他电子产品等)。
(二)起重机司机每日运行起重机前应按照《天车日点检表》规定的检查项目认真检查各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及紧急报警装置;轨道的安全状况;钢丝绳的安全状况。如果极限位置限制器、制动器、离合器、控制器等主要附件失
灵严禁吊运,应立即报修。并认真填写天车日点检表。班长每周检查天车日点检表的填写情况并签字确认
(三)起重机司机吊装作业操作时不允许索具(钢丝绳)交叉或缠绕,司机必须仔细观察确定各挂点人员作业,确认安全状态下,开动电铃警示,然后用点动方式操作,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。但对任何人发出的紧急停车信号,均应立即执行。
(四)起重机司机操作起重机遥控器手柄时,应某某“0”位转到第一档,然后逐级增、减速度。换向时必须转回“0”位。
(五)当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代普通开关。
(六)起重机司机如果需要登上起重机作业时应穿着绝缘劳保鞋并在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走或放置杂物。小车轨道上严禁行走,不准从一台起重机跨越到另一台行车上。
(七)工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应发出警告。严禁吊物从人头上越过。吊运物件离地不得过高。严禁吊件在空中加工维修。
(八)运行时,起重机与起重机之间要保持一定的距离,严禁撞车,同壁起重机(指新厂房E线和开卷线的桥式起重机和四线吊门式起重机)错车时,起重机应开动小车主动避让。禁止两台天车同时起吊一个重件。起重机主副钩应单独作业,不准同时挂有吊具和物件(卷料抱具为吊具)。吊具使用必须符合安全要求,严禁带隐患作业。
(九)检修起重机应停靠在安全地点切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌,起重机遥控器挂上“禁止启动”的警示牌并放置到指定位置专人保管。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
(十)超过起重机荷载90%的重吨位物件起吊时,应先稍升高离地150-20 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 来自制动器电气故障。此时,应立即关闭遥控器的紧急开关,关闭起重机电源总开关并报修。
(四) 当电气设备设施着火时,应关闭电源总开关,使用二氧化碳、1211、干粉灭火器灭火,若带电灭火时,灭火器本体、喷嘴及人体与带电体要保持一定距离;电压在10KV及以下者不小于0.4m;电压在35KV及以上者不小于0.9m。使用二氧化碳灭火器时,应保持通风良好,要离灭火区2--3 m,并注意防止干冰沾着皮肤。
(五)突发安全事故时,应立即关闭电源总开关,保护事故现场,并及时向车间领导报告;如有人员伤害,迅速组织进行人员救助,并立即***内部急救电话“4120”急救中心电话120求援,同时通知安全管理部门。
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