针对盲人政策建议书(1)
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关于*_**
----安装电子行人过路发声装置
摘要：中国是全世界盲人最多的国家，目前约有1400万人，***，针对视觉障碍人士这个特殊群体服务的却有所欠缺。而已存在的无障碍设施，由于设计、管理和维护等方面的原因，还存在一些形式主义、格局不完整和损毁严重的问题。随着社会中盲人弱势群体人群数量不断增多，对公共基础设施建设的要求也越来越高。本文希望通过对现象的调查与研究，提供关于交通信号灯安装声音信号的建议，使盲人群体的生活能够更加便利。
研究背景：
世界卫生组织给出的数据是2010年，中国盲人824.8万，低视力6727.4万，视力残疾是两者的总和7551.2万。按照这个趋势，现在视障碍人群的数量估计超过1400万。也就是每100个人里就有一个是盲人。“为什么我国的盲人数量这么多，在日常生活中却很少看见他们？”XX市内几乎没有带声音信号的交通信号灯，这是我们需要关注和探讨的问题。
一.盲人的基本需求
1. 盲人的感官特点
盲人因为视觉的缺失，为了最大程度上接收外界信息，不得不充分利用自身的其他感官，包括听觉。有研究表明，盲人虽然眼睛看不见，但是听力敏锐，远远胜过许多人。
2.盲人的生理需求
听觉是盲人接受外界信息最重要的一个途径，声音有助于他们获取周围的信息，做出判断。
二.交通信号灯（盲人过街语音提示器）
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序号
姓名
工作单位
1
张先生
X盲人推拿所
2
彭某某
X盲人推拿所
3
陈某某
无工作在家
4
刘某某
y盲人推拿所
5
杨某某
y盲人推拿所
6
徐某某
X盲人推拿所
7
王某某
无工作在家
研究发现：
1.出于安全因素的考虑，盲人倾向于不出行。
2.XX市内交通信号灯语音提示器使用情况差。
3.XX市内盲道时常被其他物件占道
4.视障碍人群出门普遍存在不安全感
5.视障碍人群日常生活普遍较单调无趣
社会政策建议：
1.盲人协会定期开展盲人安全出行主题讲座，主要介绍如何辨别电子过路发声装置的提示音。
盲人因为单独出行是凭着自己的记忆力和对空间的想象能力规划自己的出行路线，如果出现差错将会有一定的危险性，所以我们可以提前开展盲人安全出行的主题讲座，告知盲人如何通过电子过路发声装置的提示音来确保自身的安全出行。
2.***逐步设立盲人过街语音提示器，方便盲人出行。
盲人过街语音提示器可随人行信号灯变化而实时改变语音，并且可自编程合理设置开关机时间，设置多个大小音量时段从而实现无缝转换时段，方便盲人过街出行。建议在XX市内多个十字路口红绿灯处安装盲人过街提示器，初步在*_**、上XX区、下XX区、XX区、XX区人流量较多的十字路口安装，再逐步推广到各个街道。
3.
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