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典型的液力变矩器由： 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 壳体 组成。

自动变速器主要由 液力变矩器 、 行星齿轮变速器 、 液压控制系统 、 电子控制系统 等部分组成。

自动变速器油的正常颜色应为 粉 色 。

单排行星齿轮机构由太阳轮、 行星架 、 齿圈 组成。

大部分自动变速器N-D档迟滞时间小于 1- 1.2 秒，N-R档迟滞时间小于 1-1.5 秒。

若太阳轮输入， 齿圈 输出， 行星架 固定，会得到倒档。

一般进口轿车自动变速器每行驶 10000-20000 公里必须更换自动变速器油。

自动变速器可以分为哪几类： AT （自动变速器） 、 DSG（双离合变速器） 、

CVT （无级变速器） 。

( D )在冰雪路面、松软土路或无路情况下行车时，换档手柄应处在： 。

A：N档 B：D档 C：2档 D：L档

( A )液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速 涡轮的转速。

A：大于 B：等于 C：小于 D：小于或等于

( C )带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器在 工况起作用。

A：起步时 B：低速时 C：中速时 D：高速时

液力变矩器在传动系中（ A ）扭矩。

A. 改变 B. 增加 C. 减小 D. 传递

汽车采用液力传动装置后使传动效率（ A ）。

A. 降低 B. 提高 C. 不变 D. 变化不大

( B )更换新的离合器片或制动器片等应在装配前放入ATF中浸泡（ ）以上。

A、30min B、15 min C、40 min

( A )装自动变速器的汽车要起动发动机，选档杆应放在 位置。

A：P 档 B：R档 C：D档 D：L档

( A )辛普森行星齿轮机构采用 行星齿轮共用太阳轮。

A：两排 B：三排 C：四排 D：两排或三排

( C )在行星齿轮机构的动力组合中，只有 为输入元件时实现超速(即增速)传动。

A：太阳轮 B：行星架 C：内齿圈 D：任意两元件一体

（ B ）下列关于液力变扭器的说法，不正确的一项是。

A. 可增大扭矩，提高传动比 B. 提高车辆的加速性能

C. 降低变速时传动系的冲击 D. 对发动机曲轴的扭振具有隔振作用

（ B ）自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是 。

A. 主油道油压太高 B. 直接档离合器打滑

C. 第二档单向离合器工作异常 D. 第一档和倒档制动器打滑

（D ）液力变速器的工作油正常温度应在 的范围内，最高不应超过120摄氏度。

A. 90～130℃ B. 70～110℃

C. 90～120℃ D. 80～110℃

一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（ D ）。

A. 行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快

B. 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 起到飞轮的作用

写出自动变速器换档手柄中P、R、N、D、2、L各档的功能。

答：P档：停车档，锁住驱动轮

R档：倒档

N：空挡，齿轮空转

D：前进档

2档、L档：前进低档

怎样进行失速试验？

答：1、失速试验的准备：

预热，检查制动系统确认性能良好。

2、试验步骤：

1）汽车停放在宽敞的水平地

面，三角木塞住车轮

2）拉紧手制动、左脚用力踩下制动踏板。

3）起动发动机，变速器挂入D档

4）踩住刹车的同时将油门踏板踩到底，迅速读取此时发动机转速，立即松开油门。

5）挂入P或N档，怠速运转1min以上，防止油温过高。

6）挂入R档做同样试验。

7）对照失速转速标准，分析故障原因。

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