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高速铁路室内电源及设备房屋环境监控系统的安装工法

中铁建电气*** 中铁建电气化局集团***

徐某某 曾诚 白某某 高某某

1 前言

随着中国高速铁路的迅速发展，铁路通信网络规模不断扩大，通信机房数量剧增，为确保通信机房内设备可靠运行，每处机房均安装电源及环境监控系统（简称“动环系统”），通过远程网管实现无人机房设备实时监控。动环系统用于对机房电源、空调设备、机房环境（门禁、水浸、烟感、红外、温湿度、灯控等）进行监测、遥信、遥控，实时监视其工作状态，传送告警信息，记录和处理相关数据，及时发现和排除机房的异常情况，它是提高通信机房电源系统稳定、可靠、安全供电和集中管理的一个重要环节，实现电源、空调的集中维护和优化管理，提高供电系统的可靠性和通信设备的安全性，达到通信机房少人或无人值守。但是通过从过往的铁路施工经验中总结发现，动环系统如果仅通过自身的前端信息采集设备来监控，是无法让人直观感受机房告警的。比如，某机房门禁发出告警，具体是什么导致了此告警，有人进出还是别的原因，仅仅通过门禁告警是无法看出具体事件的。

为了解决类似问题，我们在施工中实现了机房摄像机与动环系统的联动。比如，一旦门禁和红外探测器发出告警，机房的灯会全部亮起，摄像机同时对准房门位置，这样远程人员就能第一时间得到现场画面，从而判断告警级别。这种联动设计既降低了人工成本，同时也确保了房屋环境监控的实时性和可靠性。

2 工法特点

2.1通过动环系统和视频监控系统在网管、前端采集设备上的联动，达到第一时间得到告警点现场画面的目的，提高了实时性和可靠性；

2.2此设计可以使人更准确判断告警的紧急程度，提高了工作效率，降低了不必要的人工浪费；

2.3与单一的动环系统相比，此种联动设计明显更优、性价比更高，同时也符合各铁路局与时俱进的设计需求，值得全面推广应用。

3 适用范围

本工法适用于对铁路通信站、车站、中间站、移动通信基站、直放站、卫星地面站等机房的通信电源设备、空调设备、及机房环境进行多系统联动监测。

4 工艺原理

主要是在动环网管和视频监控网管利用软件进行互联。现场门禁开门时，向后台动环网管中心发出告警，由告警中心台向综合视频系统后台网管发出指令，视频网管收到动环告警后，自动通过系统间的映射表对现场摄像机下达指令，，既告警站点与相机采集点通过编程的方式进行一一对应，哪处告警，就调用哪个位置的摄像机，从而得到现场图像。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 施工工艺流程（见图5.1）

5.2 操作要点

5.2.1 前端设备安装

1. 动环前端设备安装

门禁传感器安装于门框顶部位置；烟雾报警器安装于直流配电柜蓄电池组上方吊顶位置，使用合适方式固定；玻璃破碎传感器安装于窗户侧边正中位置；红外探测器、温湿度传感器、蜂鸣报警器依次安装于靠近门的侧墙，距墙300mm，各报警器之间间距50mm；水浸传感器安装于电缆井引入口位置，使用适当方式紧贴地面固定；灯控开关与房屋灯管电源线连接，安装于房建专业灯开关旁。上述动环前端设备均采用六类网线，通过φ25mm预埋管与动环主机相连接，出线盒使用75×75×60mm底盒。除门禁、水浸、烟雾报警器外，各感应设备均于地面以上1700mm处安装。空调检测线使用六类网线连接动环主机与室内空调；电源防雷箱电流、电压、显示屏监测分别单独使用网线与动环主机连接；高频开关柜面显示屏单独使用一根网线；高开蓄电池组、UPS蓄电池组使用电池监测模块，以组为单位进行监测。所有监测信息均通过传输系统上传后台网管。

视频监控设备安装

基站室 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 应用实例

11.1 工程概况

京沈客专XX段兴隆至XX四电一标工程，施工里程DK133+899~DK185+205，全线共十五处通信机械室，全部采用动环——视频监控联动设计。

11.2 应用效果

本工法采用高速铁路室内电源及设备房屋监控系统的施工方法，京沈客专XX段2019年3月开始施工，2020年9月实现联调联试，同时动环系统安装完成。动环系统安装并经过现场验收合格后，实现了电源设备及室内环境的实时监控，能够对后台网管及时传递告警信息。视频监控系统与动环系统实现联动后，可以精准调用有告警基站的室内摄像机并传回实时画面，大幅提升了工作效率，解决了人力资源浪费问题，值得在类似工程上借鉴使用。

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