公路用敞顶集装箱技术规范
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公路用集装箱
技术规范
(**_*)
规范号 : S-35T-ZF30-001
总图号 : 61JZX-GA0001
日期 : 2023 年4月3 日
型号 : ZF30-001
版本 : A5
此规范适用于：
**_*
范 围
本技术条件规定了公路用敞顶集装箱（以下简称敞顶箱）的主要技术参数与尺寸、主要结构、技术要求、试验与检验规则、标记、维修和运用管理等。
目 录
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1. 总述 ........................................................................................ 2
2. 批准和证书 ........................................................................................ 2
3. 装卸 ........................................................................................ 2
4. 运输 ........................................................................................ 2
5. 尺寸、技术参数和重量 .................................................................. 3
6. 结构 ........................................................................................ 3-7
7. 表面保护 ........................................................................................ 7-8
8. 标志 ........................................................................................ 8-9
9. 试验和检查 ...................................................................................... 9-11
10. 文件提交 ...................................................................................... 11-12
11. 质量保证期 ........................................................................................ 12
12. 材料表 ........................................................................................ 12-14
13. 技术要求 ........................................................................................ 14-15
14. 篷布技术条件....................................................................................... 15-20
1. 总述
1.1 使用环境
本集装箱按照只在公路上运输普通货物或无压干散货的应用要求来进行设计和制造。所有集装箱使用的材料所能承受的温度 范围为-40℃（-40°F）至80℃（176°F）。在此温度范围内使用不影响集装箱的强度和风雨密闭性能。
1.2 标准、规范和规则
1.2.1 标准和规则
本集装箱满足下列规范的最新要求：
国际集装箱安全公约（CSC）
GB/T 5338 系列1 集装箱 技术要求和试验方法 第1 部分：通用集装箱
GB/T 17274 系列1 无压干散货集装箱技术要求和试验方法
GB/T 1835 系列1 集装箱 角件
GB/T 1836 集装箱代码、识别和标记
GB/T 15846 集装箱门框密封条
GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸公差
GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值
GB/T 19804 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差
GB/T 30571 金属冷冲压件通用技术条件
JIS G3125 高耐候性轧制钢材
中国船级社 集装箱检验规范
中国船级社 材料与焊接规范
TB/T 1941 铁路货车某某
2. 批准和证书
2.1 船检证书
所有集装箱的设计类型均需由船级社认可，并由船级社逐个验收。
2.2 生产证书
由船级社发给系列集装箱生产证书，并提供船级社标志。
2.3 CSC 证书
所有集装箱均经认证，符合国际集装箱安全公约的要求。
3. 装卸
本集装箱固定在平板车或集装箱专用拖车上，采用龙门吊、正面吊装卸。
4. 运输
集装箱的结构在下列方式运输时，集装箱不会产生影响使用的永久变形或其它不正常现象。4.1 公路
在平板车或集装箱专用拖车上：用扭锁或用类似装置在四个底角件处将集装箱紧固。
5. 尺寸、技术参数和重量
5.1 尺寸
A. 箱体尺寸: 长： 9,600 (0, -6) mm 宽： 2,550 (0, -5) mm 高： 2,200 (0, -5) mm
B. 内部尺寸: 长： 8,500 (0, -6) mm 宽： 2,414(0, -5) mm 高： 2060 (0, -5) mm
集装箱的任何部分都不能超出上述的外廓尺寸。
各表面的对角线最大允许公差为：
箱顶、底和两侧壁对角线 ---- 13 mm
前端和后端对角线 ---- 10 mm
5.2 门开口尺寸
宽： 2,384 (0, -5) mm
高： 1,934 (0, -5) mm
5.3 顶部开口
长： 8,500 (0, -6) mm
宽： 2,414 (0, -5) mm
5.4 内容积
42.2cu.m 1490cu.ft
5.5 重量
最大总重： 35,000 kg 77,160 lb
最大载重： 31,300 kg 69,000 lb
自 重： 3,700 kg 8,160 lb
5.6 角件伸突
5.6.1 在相当于1.8R-T 的载荷均匀分布于地板上的条件下，集装箱底架的任何的弯曲变不超过底角件下表面6mm。（其中：R-最大总重, T-自重）
6. 结构
6.1 总体结构
本集装箱由钢质框架、全垂直波形侧板和前墙板、铰链式活动波纹门以及在八个角上的角配
件组成。 所有钢质结构都用二氧化碳自动焊和半自动焊焊接。所有外部焊缝，包括底架部分均为连续焊，水密性能好。所有焊缝，包括点焊，渗透性好，无咬边和气孔。
6.2 角配件
采用超宽角件，外形尺寸为178mm×218mm×118mm，定位尺寸、开孔尺寸符合GB/T 1835
要求。所有角件为一体化成型结构，不允许采用焊接式。角件本体机械性能满足表5 要求。 表 5
屈 服 强 度
ReH
（MPa）
抗拉强度 Rm
（MPa）
延 伸 率 A5
（%）
断面收缩率
（%）
（本体）冲击值J
-20℃
-40℃
≥280
430～600
≥25
≥40
≥27
≥21
6.3 底架
底架由底侧梁，底横梁焊接而成。
6.3.1 底侧梁
底侧梁用国标矩形钢管，便于修理，不易腐蚀。
数量：2
尺寸：140×60×4.0 mm
6.3.2 底横梁1
底横梁1为钢板压制。
形状：C型
尺寸：120×50×50×20×4.5 mm
6.3.3 底横梁2
底横梁2矩形钢管形状：槽型
尺寸：120×60×4 mm
6.3.4 底纵梁
底纵梁矩形钢管。
尺寸：120×80×3mm
6.3.5 钢地板
钢地板为厚4mm 的平板。
6.4 前端
前端由前端框架、前墙板和门组成。
6.4.1 前墙板
前墙板由两块压形波纹板焊接而成。
板 厚 度：1.5m
波形尺寸：波 深：48m
凸面宽：100m
凹面宽：88m
斜 坡：12mm
波 距：212m
6.4.2 前端框架
前端框架由前端上梁，前端下梁，四个角配件和两根角柱组成。
A. 前端下梁
前端下梁是矩形方某某；
前端下梁：4.5mm 厚 数量：1
B. 前角柱
前角柱用4.5 厚的钢板压制而成，有足够强度，重量轻，易于维修。
前端上梁
6.4.3 门
门由一扇门叶组成，每扇门上有一套锁杆装置,四个门铰链和铰链销，门封胶条和门钩索。 由铰链销把门装在后端门框上，可以转动大约180°。
A. 门叶
每扇门叶由门板、门竖梁，门横梁组成。它们焊在一起形成一矩形门叶。
B. 门铰链和销
每扇门焊有4 个门铰链，铰链有销孔。用铰链销，垫圈和衬套使它与门框相连。
垫圈材料：不锈钢 位置：门铰链下部
衬 套：无油自润滑合成材料
销 材 料：不锈钢
C. 锁杆装置
锁杆由钢管、把手、挡圈、锁头组成，通过两端大托架和中间导架用螺栓固定在门上。
托架与锁杆之间有尼龙6 做成的衬套。锁座焊接在门楣和门槛上。
锁杆表面进行热镀锌（厚75μm）处理。
D. 门钩绳和门钩
每扇门上有尼龙绳系在中间锁杆上，门钩焊在底侧梁上，可使门保持开启状态。
6.4.4 绳圈
在箱体前端的雨篷板立面处设10 个D 字型钢质绳圈，材料直径6mm，绳圈中心距雨篷板上沿53mm。
6.5 门端 (后端)
门端由门框和门组成。
6.5.1 门框
包括一根门槛、两根角柱、一根门楣（含雨篷板）和四个角配件，焊接在一起成一部件。
A. 门槛
门槛用矩形方某某。
门 槛：4mm 厚
门底方某某：140×80×4.0 mm
B. 后角柱
后角柱由内角柱与外角柱焊在一起形成一空心结构，保证箱有足够强度以承受变形力。每根外角柱焊有五门铰链座。
内角柱：4.5 mm
外角柱：4.5 mm 厚
C. 门楣
门槛用矩形方某某门 楣：4.0 mm 厚
门楣板：4.0 mm 厚
门底方某某：120×50×4.0 mm
6.5.2 门
门由两扇门叶组成，每扇门上有两套锁杆装置,五个门铰链和铰链销，门封胶条和门钩索。 由铰链销把门装在后端门框上，可以转动大约270°。
A. 门叶
每扇门叶由门板、门竖梁（中间, 两边），门横梁（上、下）组成。它们焊在一起形成一矩形门叶。组成后必须先打开右门，才能打开左某某。右门上设1 块压板，尺寸为130mm×100mm，厚10mm。
门板：4波
波深：40 mm 斜坡：40 mm
板厚：1.5mm 波宽：145 mm
普通门竖梁：3.0×50×70 mm，矩形管。
B. 门铰链和销
每扇门焊有5 个门铰链，铰链有销孔。用铰链销，垫圈和衬套使它与门框相连。
垫圈材料：不锈钢 位置：门铰链下部
衬 套：无油自润滑合成材料
销 材 料：不锈钢
C. 锁杆装置
锁杆由钢管、把手、挡圈、锁头组成，通过两端大托架和中间导架用螺栓固定在门上。
托架与锁杆之间有尼龙6 做成的衬套。锁座焊接在门楣和门槛上。
锁杆表面进行热镀锌（厚75μm）处理。
D. 门钩绳和门钩
每扇门上有尼龙绳系在中间锁杆上，门钩焊在底侧梁上，可使门保持开启状态。
6.5.3 绳圈
在箱体门端的雨篷板立面处设10 个D 字型钢质绳圈，材料直径6mm，绳圈中心距雨篷板上沿53mm。
注：前后端靠近四个角件处，设有防撞槽。
6.6 侧墙
6.6.1 顶侧梁为3×30×60×60×200mm 的槽型压制件。
6.6.2 侧板
侧板由两端和中间压型波纹板组成，用惰性气体自动焊对接焊在一起。
A. 两端： 2.3mm厚 数量；5 块 / 侧
B. 波形： 凸面宽：94 mm
斜 面：68 mm
凹面宽：92 mm
波 深：48m
波 距：322mm
6.6.3 绳圈
在箱体侧墙的凹面处各设15 个D 字型钢质绳圈，材料直径8mm，绳圈中心距上侧梁某某700mm。
6.7 篷布支撑杆
篷布下方设9 根钢制支撑杆，支撑杆由直径34mm、厚3mm 的镀锌钢管与两个铸件插头焊接而成。支撑杆两端分别插在顶侧梁内侧的插槽内，其中一端与焊接在顶侧梁内侧的链条链接。装料前可以将支撑杆垂至箱外，装完后复位。
6.8 篷布
篷布技术条件见附件A。篷布端部眼圈套入敞顶箱端部绳圈，将端压绳依次穿过端部绳圈，并与侧面绳圈牢固拴结。系绳与敞顶箱侧面绳圈牢固拴结。
7. 表面保护
7.1 钢件表面处理
1） 钢件表面在压形前后，经去油污和抛丸处理。抛丸处理达到瑞典标准SA2.5 级，表面
粗糙度达到25μ～35μ之间，除掉所有锈蚀、污物、氧化皮和其它杂物。
2）本说明书中未述及的紧固件，例如：螺栓、螺母、垫圈、自攻螺钉等，均需电镀锌处理，厚度10μm～15μm。。
7.2 油漆
7.2.1 装配之前：所有钢质表面在抛丸处理后即涂上底漆。
7.2.2 装配之后：所有焊缝经抛丸打砂、清除焊渣、飞溅、漆焦和其它杂物后，立即进行第二次
喷漆。
7.2.3 集装箱的表面油漆系统应符合下列规定：
内部
特种无锌车间底漆
干膜厚度
10μm
特种环氧涂料 底漆（RAL7035）
干膜厚度
120μm
特种环氧涂料 面漆（RAL7035）
干膜厚度
120μm
总干膜厚度
250μm
外部
特种无锌车间底漆
干膜厚度
30μm
高性能改性环氧防腐漆
干膜厚度
60μm
丙烯酸面漆 （RAL5013）
干膜厚度
40μm
总干膜厚度
130μm
底价
特种无锌车间底漆
干膜厚度
30μm
沥青质面漆
干膜厚度
200μm
总干膜厚度
230μm
敞顶箱的油漆系统应采用油性油漆，要求见表6，或采用性能相近的水性油漆。喷涂于集装箱的油漆系统保证5 年内不会出现腐蚀或脱落，保证范围是影响油漆表面积10%以上的所有形态的缺陷或者脱落，腐蚀定义为超过RE3 级（欧洲锈蚀度）的锈蚀。正常的磨损、碰损，由于酸碱类溶液引起的腐蚀或由于擦伤、撞击引起的损坏不在保证范围内。箱内油漆应提供FDA 证书。
8. 标志
8.1 标志写法
a）箱主全称、简称，见表8
b）箱主代码、系列号和校对号
c）尺寸和型号
d）重量标志
e）容积
f）超宽警示标
g）其他标志
8.2 铭牌
集装箱应按船检机构和箱主要求安装铭牌，铭牌用抽芯铆钉永久性地铆在规定位置，并涂上
密封胶。
铭牌材料:不锈钢
处理方法:化学腐蚀
铆钉材料:不锈钢
铭牌板厚:0.8mm
8.2.1 铭牌内容
1）箱主名称和地址
2）CSC 批准号
3）生产日期（“年”和“月”，刻印或钢印）
4）箱主系列号（钢印）
5）集装箱型号
表8
箱主全称
箱主简称
9. 试验和检查
9.1 样箱
样箱在批量生产前，按照CSC 要求进行试验（部分技术指标高于CSC 要求）。
9.2 批量生产
9.2.1 每台集装箱都在有效的质量控制下进行生产制造，满足本说明书的要求。完工后，所有集装箱都要经过尺寸检查、门操作检查。集装箱应经船检人员检查并贴上适当的船检标签。
9.2.2 在生产线上，每根角柱焊好之后，都要作0.5R 拉力试验。
样箱试验参数表（R -- 最大总重,T -- 自重,P -- 最大载重）：
序号
试验项目
箱内
载荷
试验载荷
试验方法
持续
时间
A
吊底
2R-T
从底角件向以水平面成 37°角的方向吊起
5min
B
栓固
（纵向）
R-T
2R
通过液压缸向底侧梁水平加力，先压后拉
5min
D
前端强度
0.6P
用压缩空气袋加压
5min
E
门端强度
0.6P
用压缩空气袋加压
5min
F
侧板强度
0.6P
用压缩空气袋加压
5min
除另有说明外，以上各项试验载荷应均匀分布。
9.2.3 试验前后，应对敞顶箱技术状态作检查并测量下列数值，为分析变形原因作参考。
a．外形尺寸：高、宽、长；
b．门框尺寸：高、宽；
c．各面对角线尺寸差。
各项试验载荷数值，均为敞顶箱在使用中承受的动载荷和静载荷之和，试验时不应再另外附
加动载荷。
9.2.4 经 7.3.1 条试验后，在敞顶箱任何部位均不应出现影响使用的永久变形或畸变，并满足敞
顶箱在装卸、搬运、加固和换装中的要求。
9.2.5 敞顶箱在整体侧壁试验时，侧壁相对于由每侧四个角件外表面形成的相对位移，应尽可能小，不得超过40mm。
9.2.6 密封胶条和油漆厂方应提供验收报告。
9.2.6 产品验收工作由用户或由用户指定的代表按照图样及本技术条件进行。
9.3 检验
9.3.1 材料和零部件检验
所有材料和零部件均经过质控部检验，保证使用最适当的、合格的零件来满足本说明书的
要求。
9.3.2 生产线检查
每一台集装箱都在有效的质控程序监控下进行生产，工厂的每一条生产线都在质控部的检查和监控之下，以满足本说明书的要求。
10. 文件提交
10.1 签合同时
制造方提供下列图纸和说明书3 套：
总装图 左侧端装配图
右端装配图 底架装配图
前端装配图 门端装配图
外装饰图 篷布支撑杆
篷布
10.2 交货时
制造方提供图纸和各种文件给箱主。
11. 质量保证期
质量保证期自交货之日算起 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 .3 冷冲压件应符合GB/T 30571 的要求。
13.2.4 焊接应符合中国船级社《材料与焊接规范》。采用的焊接材料强度级别应与被焊接的钢材强度相匹配。
13.2.5 篷布支撑杆表面光滑、无毛刺。
13.2.6 敞顶箱与篷布接触部位不得有可能损坏篷布的棱角、毛刺等结构。
13.2.7 侧墙绳圈与侧墙组焊后整体承载能力不小于3kN。端部绳圈与前后雨篷板组焊后整体承载能力不小于2kN。
13.2.8 栓缚点任何方向的承载能力不小于10kN。栓缚点设置承载能力标识。
13.3 密封要求
13.3.1 密封胶条采用压条和铆钉固定，胶条与门框间应涂密封胶。
13.3.2 箱门关闭状态下，密封胶条与箱体门框平面应某某，无缝隙，不得渗漏水。
13.3.3 密封胶条应与门缝合理匹配，保证密封要求，且箱门开闭灵活。
13.3.4 螺栓孔、段某某等易进水的部位均应采用密封胶密封。
13.3.5 密封胶材料应满足以下要求：
封闭部位采用丁基橡胶，其它部位采用氯丁橡胶；箱内密封胶颜色为RAL7035，箱外密封胶颜色同面漆。
13.4 该箱可选装电动篷布开启、闭合装置。
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