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安全技术交底记录表
工程名称
施工单位
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交底日期
主送单位
安某某
接底项目
交底提要
危大工程安全技术交底
安全技术交底内容
一、危大工程概况
根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部令37第37号)和《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》(建办质【2018】31号等有关规定,现将危大工程安全技术要求交底如下:
危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中,容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。
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二、危险性较大工程安全管理措施
危大工程施工前需编制专项施工方案,对于超过一定规模的危险性较大工程方案需组织专家论证。严格执行方案审批制度,方案中施工安全保证措施需包括组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。劳力计划需配备足够的专职安全生产管理人员、特种设备作业人员。
严格执行施工方案落实,不得擅自修改专项施工方案,因规划调整、设计变更等原因确需调整的,修改后的专项施工方案应当按照本规定重新审核和论证。
项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督,对未按照专项施工方案施工的,应当要求立即整改,并及时报告项目负责人,项目经理应当及时组织限期整改。按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视,发现危及人身安全的紧急情况,应当立即组织作业人员撤离危险区域。
需要验收的危大工程,应当组织相关人员进行验收。验收合格的,经项目技术负责人及总监理工程师签字确认后,方可进入下一道工序。
危大工程验收合格后,施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌,公示验收时间及责任人员。
危大工程发生险情或者事故时,施工单位应当立即采取应急处置措施,并报告工程所在地住房城乡建设主管部门。
将专项施工方案及审核、专家论证、交底、现场检查、验收及整改等相关资料纳入档案管理。
严格落实责任追究制度
各单位应根据实际的工程概况、将危大工程纳入本项目的安全管理考核办法之内,严格落实奖惩措施,责任到人,公司按相应的管理办法对各项目进行考核。
交底人
审核人
接底人
安全技术交底记录表
工程名称
施工单位
交底日期
主送部门
抄送部门
交底提要
危大工程-深基坑安全技术交底
安全技术交底内容
一、危大工程-深基坑
我部2018年-2019年冬期施工涉及危大工程为深基坑(1-5#基坑,基坑开挖深度4~4.5m之间,不足5m,不需组织专家论证。
我部深基坑围护施工工艺为钢板桩围护
二、施工安全技术措施
1、钢板桩施工技术参数
本标段基坑开挖采用拉森Ⅳ型400×155mm钢板桩,单根长度为9m,围檩、横撑均采用双拼HN500×200m型钢。拉森钢板桩采用PCF-350打桩机施某某。
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1#、4#钢板桩围堰平面图
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1#、4#钢板桩围堰立面图
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2#、3#钢板桩围堰平面图
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2#、3#钢板桩围堰立面图
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5#钢板桩围堰平面图
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5#钢板桩A-A截面立面图 5#钢板桩B-B截面立面图
2、工艺流程
施工准备→测量放线→导向安装→打钢板桩→开挖基坑准备→吸泥、清淤开挖→安装内支撑围檩→混凝土垫层浇筑(围堰止水)→人工清底→承台施工→上部墩台施工→支撑转换(填砂加水)→拆除支撑→拔钢板桩。
安全注意事项
(1)钢板桩的堆放
1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到后续的施工方便;
2)钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
3)钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3~4m,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。
(2)安装导架:
1)采用全站仪控制和调整导梁的位置。
2)导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。
3)导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。
4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与板桩碰撞。
(3)钢板桩的插打
采用PCF-350打桩机在基坑周围插打钢板桩,钢板桩围堰净空尺寸为:46.4m×9.6m和46.4m×13.6m,钢板桩顶面高出地面0.5m。
1)插打钢板桩前的准备工作
①对现有围堰范围内能施工钢板桩场地进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物;
②钢板桩变形检查:因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象,因此,钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法:用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准,采用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾作锁口通过检查,对于检查通过的投入使用,不合格的再进行校正或淘汰不用。钢板桩的其它检查:剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;
③振动锤检查:打桩机是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常,振动锤的端功率要达到420~540KW,而夹板牙齿不能有太多磨损;
④涂刷黄油混合物油膏:为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏,在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏。
⑤桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭,避免泥土挤入,锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修,锁口变形,锈蚀严重的钢板桩,应进行整修矫正,弯曲变形的桩,可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。
2)钢板桩围堰的插打
钢板桩插打利用PCF-350打桩机逐片插打。 ①安装钢板桩导向架:钢板桩插打之前, 利用第一道支撑,安装第一道支撑圈梁,作为钢板桩插打时的导向架,以控制钢板桩的平面尺寸和垂直度;
②为了确保每一片钢板桩插打准确,第一片钢板桩是插打的关键,在插打前先按钢板桩宽度在圈梁上画出每根钢板桩的边线,然后在圈梁上焊接长约4m的导向桁架(如下图),在导向架上、下边上设置限位装置,大小比钢板桩每边放大2.9cm,插打时,钢板桩桩背紧靠导向架,边插边将吊钩缓慢下放,这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测,以确保钢板桩插正、插直;
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③在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。
通过检测,确定第一片钢板桩插打合格后,然后以第一根钢板桩为基准,再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中,要用锤球始终控制每片桩的垂直度,及时调整;
④每一片钢板桩先利用自重下插,当自重不能下插时,才进行加压;
⑤钢板桩插打至设计标高后,立即与导向架进行焊接;
⑥插打过程中,须遵守“插桩正直,分散即纠,调整合拢”的施工要点。
(4)基坑开挖
左、中、右三幅承台净距2.4m~2.9m,开挖深度为4.5m左右,承台间净距小,开挖深度大,现场采用三个承台同时开挖的方式,基础开挖土方量大,采用两台挖掘机开挖与人工配合清底的方式。
基坑的开挖施工应符合下列规定:
1)基坑开挖采用二次开挖,第一次取土开挖,第二次基坑开挖。自卸汽车运输,基底以上30cm采用人工开挖,严格控制最后一次开挖,严禁超挖。如超挖,则应将松动部分清除,并按照设计规定对基 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 的进行拆除。
拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。 3. 拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。
拆架程序应遵守“由上而下,先搭后拆”的原则,即先拆跳板、剪刀撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
拆除时要统一指挥,上下呼应,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。
拆下的材料要徐徐下运,严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随码,堆放整齐。
7. 如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气,不应进行脚手架的拆除,严禁夜间拆除。
交底人
审核人
接底人
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