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交通运输行业发展趋势与技术前沿综述

当下，交通运输行业的发展逐渐加快，国务院频繁公布引导交通运输行业革新的纲要。这正是我们高校学子应该学习和钻研的宝典。“为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，编制本规划纲要。规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。”这正是《国家综合立体交通网规划纲要》将要引导的方向。

一．运输规模进一步提升

在客运规模方面，提出旅客出行需求稳步增长，高品质、多样化、个性化的需求不断增强。预计2021至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为3.2%左右。高铁、民航、小汽车出行占比不断提升，国际旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。东部地区仍将是我国出行需求最为集中的区域，中西部地区出行需求增速加快。

在货运规模方面，提出货物运输需求稳中有升，高某某、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为6.3%左右。

外贸货物运输保持长期增长态势，大宗散货运量未来一段时期保持高位运行状态。东部地区货运需求仍保持较大规模，中西部地区增速将快于东部地区。根据以上增长初步预测到2035年国内的货运总量将达到624亿吨，邮政快递业务量将达到22380亿元。

二．建设高质量综合立体交通网

规划提出到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、

全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。

到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。

三．增长货物吞吐量

目前，国内物流逐渐突破单一装卸货物的简单功能，向具有综合服务***发展。各大物流园区借助现代化交通运输工具，以及各类先进的物流仓储技术、自动化装卸设备输送物流产品，形成综合***，将货物中转到国内外的其它区域，通过现代化的运输主线，汇聚仓储、包装、运输、信息服务的物流服务中心，或与其相关联的物流园区，使之成为层次更高、服务更优的物流网络节点。

如此，不仅满足了顾客个性化需求，也可以延长服务链，增加货物在中转过程中的价值，提升物流功能，使得货物吞吐规模保持逐年增长态势

四．规划交通运输行业发展趋势

2021年1月，交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远高于美国。而前期阿里集团的“菜鸟”起飞，智慧物流的大浪已经展开。

2、引导行业发展方向

国家政策通过税收优惠、财政补贴、低息贷款等措施，对优先发展的产业从政策上给予扶持，对整个行业的发展方向给予指导。受政策鼓励的细分行业具有更加良好的发展前景，自然会受到行业从业者的青睐。

3、规范行业行为

行业政策制定较为明确的智能交通准入门槛和竞争规范，保证整个智能交通行业发展和竞争的有序状态，维护行业发展的健康稳定。一个良好的行业发展环境是行业发展的重要因素，恶性竞争和不合理竞争对于整个行业有着极大的伤害。

以上就是我对交通运输行业发展趋势与技术前沿的认识。

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