高速隧道施工初支、二衬检测方案

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×××××××高速公路××××段

隧道施工质量检测方案

单位名称

2014年11月

目 录

1、检测内容 1

2、检测依据 1

3、检测项目及频率 1

4、检测方法及仪器 2

5、检测程序 3

6、检测管理制度 5

附件:检测资质简介 5 1、检测内容

(1)初支检测:钢架间距、数量;初支背后空洞。

(2)二次衬砌检测:二衬厚度、背后回填密实度和内部缺陷。

2、检测依据

(1)《公路工程竣(交)工验收办法》交通部2010年第六十五号令;

(2)***颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

(3)《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009;

(4)《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98;

(5)及其它国家颁布、国家部门颁布、地方颁布的有关规范和规章;

(6)工程设计图纸文件等。

3、检测项目及频率

根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)对隧道工程洞身开挖、喷射混凝土支护、锚杆支护、混凝土衬砌和钢支撑各项目的基本要求和实测项目规定,拟定隧道工程施工质量检测项目和频率。详细的检测项目和检测频率见下表1。

隧道工程施工质量检测项目和频率 表1

序号

检测项目

检 测 频 率



1

喷射混凝土

初期支护外观检测

目测法:全表面目测



2



喷层厚度密实度和背后空洞

用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线(共5条线)



3

钢支撑分布情况

用地质雷达对钢支撑支护的段落进行探测



4

二次衬砌

密实度和背后空洞

用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线(共5条线)







衬砌厚度

用地质雷达沿隧道纵向,每40m检查1个断面



3 检测方法及仪器

(1)喷射混凝土、二次衬砌密实度和背后空洞探测

采用地质雷达对喷射混凝土内部缺陷和背后空洞进行探测。

地质雷达是通过天线将雷达波(脉冲电磁波)发射入被测物体,由接收天线接收不同的介质和界面反射的雷达波形,检测人员以此影象资料进行分析,得出隧道二次衬砌的厚度和衬砌背后的回填状况(是否密实、有无空洞等)。

仪器:瑞典产的RAMAC/GPR型地质雷达(主机编号为CUⅡ),选用500MHz和1000MHz屏蔽天线各一套。其技术参数为:

采样频率:8000~12000MHz;

采样点数:480点;

叠加次数:4次;

窗口时间:60~90(ns);

触发方式:距离触发。

(2)喷射混凝土厚度检测

采用钻孔(φ16~φ20)酚酞溶液染色,用钢卷尺直接丈量喷射混凝土厚度。

仪器设备:电钻、钢卷尺、酚酞试剂、喷壶等。

(3)初期支护、二次衬砌断面检测

采用激光断面仪对初期支护断面进行检测。

仪器设备:BJSD-3型激光隧道多功能检测仪(***)、电脑。

生产厂家:**_*。

(4)二次衬砌厚度

采用地质雷达对二次衬砌混凝土厚度进行探测。

仪器设备:瑞典RAMAC/GPR地质雷达。

主机编号:CUⅡ

天线:500MHz

(5)二次衬砌混凝土强度

使用回弹仪对衬砌混凝土强度进行检测。

回弹仪产品型号:ZC3-A;

生产厂家:**_*回弹仪厂;

4 检测程序

4.1、地质雷达检测

(1)地质雷达检测工作前施工单位必须做好充分的准备工作,用装载机搭设工作平台并准备好喷漆、手电筒以及4名工人给予配合,在隧道内每5m布设一里程标记。地质雷达检测工作具体流程见图1。



图1 检测工作程序图

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10



















 附件:营业执照及检测资质

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