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创新，引领中国高铁建设走向更高峰

尊敬的各位领导，评委老师们：

大家好！我是中铁十一局集团福厦高铁项目党支部书记杨某某，参与并见证了中国首条跨海高铁的建设。今天，我演讲的题目是：创新，引领中国高铁建设走向更高峰。

“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”，百年辉煌党史，百年铁路腾飞梦。从第一条自行设计的京张铁路到如今刷新世人认知的中国高铁，一路走来，中国以创新的精神，让中国高铁引领世界，成为世纪名片。“胸怀千秋伟业，恰是百年风华”，当历史的接力棒交到我们这一辈手中，当最接近中华民族伟大复兴的时代向我们招手，也惟有创新，方能引领中国高铁建设走向更高峰。

创新，是新时代打造超级工程的宣言

从冰雪覆盖的高寒地带到热带海岛，从特大荒漠风区到极端艰险的山区，中国高铁建设取得了举世瞩目的成绩。然而，我所参建的XX至XX高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，它的建设让中国高铁再次延伸向了新的未知领域，走向了辽阔的海洋。

新的工程往往伴随着新技术的运用，用于高铁建设的箱梁，历经几代变革，最长不过32米，为了提升高铁的造桥能力，我所参建的福厦高铁湄洲湾跨海大桥，第一次把箱梁长度突破到了40米，这增加的短短8米，就好比百米赛跑的10秒要变成9.9秒，是极限上的增长，带来的技术难度呈指数级上升。

全新的领域、全新的技术，在这个过程中，我们的团 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 期间，《外国小哥看央企》栏目组进行了直播报道，向世界传达着中国高铁建造技术的魅力。放眼世界，创新的力量已让中国高铁成为新时代雄伟画卷中不可缺少的壮美一笔。

创新，是新时代奋斗者的最美品质

“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛”。还记得，为了研发千吨级架桥设备，一年多的时间里，我们的团队没有休息，天天闷在实验室，代码就写了数万条。还记得，为了寻找重量轻强度高的特种钢材，我们与钢材合作单位开展了3个月的研讨、探索。还记得，为了让新型钢材完美拼接，20多名顶级的焊工，历时2个月，经过数百次实验，耗费了近6吨的实验钢材。还记得，面对陌生的40米箱梁预制，我们的技术团队多少个夜晚通宵研究图纸，对比各类施工工艺……如此种种，数不胜数，“创新从来都是九死一生”，当看到千吨级架桥机屹立在海上的那一刻，所有的付出得到了最美的褒奖。

“当今世界，科技创新已经成为提高综合国力的关键支撑”，一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的担当。当前，是我党、我国发展历史上的最好时代，两个一百年奋斗目标即将实现，中华民族伟大复兴的时代已经来临，我们这一代共产党员，我们这一代铁路建设者，生逢其时，正当在创新的这片热土上，大展手脚，奋力拼搏，不断引领中国高铁建设走向更高峰，绝不辜负这大好的时光！

1.研发过程中团队协作。

2.现场使用过程中团队协作感人故事。

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