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XX市新能源汽车充电桩发展现状

十三五期间，我市积极落实国家关于新能源汽车充电桩的相关政策，推动新能源汽车充电桩建设快速发展。

截止2021年4月底，我市充电桩保有量125台，按充电方式统计有直流充电桩97台，交流充电桩28台；按安装地点统计有公共充电桩65台，专用充电桩60台，私人充电桩13台。

我市新能源汽车充电桩从无到有，到快速发展，取得了一定成果，但是还存在一些不足：

1.简化建设审批手续不够确切。实施方案要求，各居住区、单位停车场（位）及个人停车库（位）安装充电基础设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。公共停车场同步建设充电基础设施，无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。新建单独占地的集中式充换电站，符合国土空间规划，应予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。但实施起来，还存在规划不好把握的实 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 例的，规划部门不予审批，竣工验收（竣工验收备案）不予通过。鼓励自建充电基础设施向社会开放。

5、无政府类奖补政策。根据上级要求，充电基础设施建设单位须按照国家行业或地方标准进行建设、检测和验收。可领取同级财政补贴，充电基础设施接入平台，接受政府监管。我市尚未有相关奖补政策。***出资建设的方式，按规划建设充电桩，提前布局。

根据XX市规划要求，至2022年底XX市总目标任务293台，目前已建成125台，其中专用充电桩60台，公用充电桩65台。2021年XX市单年目标任务50台，目前建成6台。我市距离XX市下达的两个任务指标有较大差距，按照目前进展可能无法按时完成XX市下达的任务指标。同时如能提前建设超前量的充电桩工程，将会引导充电汽车快速发展。

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2021年5月13日

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