高某某桥桩基施工技术方案
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104国道XX段某某（扩）建工程（高某某至XX段）
B1标高某某桥桩基工程
施工技术方案
*_**
104国道XX段某某（扩）建工程（高某某至XX段）
B1标项目经理部
二00九年七月
104国道XX段某某（扩）建工程（高某某～XX段）
B1标桩基工程施工技术方案
一、概述
1.编制依据
依据“东南大学建筑设计研究院104国道XX段某某（扩）建工程（高某某至XX段）施工图设计”以及交通部颁发现行的有关桥涵勘察、设计、施工的技术规程、规范、标准，结合我单位的施工经验和现有设备、及现有地物与新建桥梁关系，编制本标段（B1标段）桩基工程的施工技术方案。
2.工程概况
104国道江苏境南段自XX绕城公路至苏浙交界，经过XX、XX、XX、XX。路线位于宁杭城市轴走廊带，与宁杭高速公路共同构成“一主一辅”的干线公路走廊，是我省苏南地区通往浙江方向重要的南向出口道路之一。
104国道XX段是XX省干线公路“四纵八横”干线公路系统中的“横六”，也是XX市快速干线公路骨架网的重要组成部分，连接S001XX绕城公路、S123宁宣公路（宁高某某）、S337汤铜公路等省道，及在建的S002XX绕越高速公路、G065A宁杭高速公路。
本标段共有5座桥（中小桥4座，分离式立交1座），均为新建桥梁，分别为高某某桥、梅某某、青龙桥、石子涧东桥、部队托管库分离式立交。本工程中1.2米桩基共48根，直径为1.0米桩基共30根，合计78根桩基础。其中高某某桥24根桩基础，直径为1.2米。
二、施工顺序及施工工艺流程图
1、施工顺序：
（1）水中桩施工工艺顺序为：①搭设水上钻孔平台②钢护筒埋入③桩机拼装就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦钢筋笼制作安装及导管安装⑧清孔⑨水下砼灌注。
（2）陆地桩施工工艺顺序为：①场地平整②埋设钢护筒③钻机就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦安装钢筋笼及导管⑧清孔⑨水下砼灌注。
2.施工工艺流程图(附后)
三、桩基工程施工技术方案
高某某桥桩基直径为1.2m。根据设计图纸中地质柱状布置图及桩基设计要求，本工程中桩基均需入中风化泥质粉砂岩层。由于本桥桩基较多且距离居民区较近，在泥浆循环与处理方面和现场文明施工的要求较高，必将有所增加桩基施工难度和进度，所以桩基工程是控制整个工期的节点工程之一。我部主要从施工质量、安全、进度、对周边环境的影响、文明施工等多方面考虑，采用冲击钻机钻孔工艺。钻孔前先探明未在业主移交的管线图上的地下管线，避免机械与地下管线碰撞引起事故。
1、钻孔灌注桩施工
1.1场地平整与护筒制作埋设
a、场地平整
高某某桥拟采用冲击钻成工，部分桥台桩基位于陆某某，采用挖掘机进行场地平整。夯实处理后或在钻机下垫250X300枕木即可进行施工。本桥有一部分桩基位于水中，水深大约2～3m，我部拟采用优质黄土回填至水面上50cm作为桩基工作平台，回填应先将河底淤泥挖除后回填优质黄土，边回填边夯实，确保以后施工顺利。
b、护筒的制作和埋设
护筒采用δ=5mm钢板整体拼制焊接而成，直径选用比桩基大20～30cm左右，护筒埋设后应高出原地表面0.5m。钢护筒制作技术达到的要求为：1）、护筒椭圆度≤10mm ；2）、平整度≤5mm ；3）、钢护筒矢高≤30mm。
陆地上钢护筒的埋设采用人工挖埋法，即经精确定位后以人工将桩基范围内土方挖出埋入钢护筒，同时将钢护筒周围土方夯实。
水中护筒采用钻机自带卷扬机吊放，即在水中木平台上用150mm*150mm做定位导向架，钻机将护筒吊起后，将护筒放入导向架内，检查垂直度及平面位置并校正，待满足规范要求后，采用小型重锤将护筒夯入河床中。
1.2钻孔灌注桩工艺流程
施工工艺顺序为：①场地平整、搭设水中工作平台②埋设钢护筒③桩机就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦钢筋笼制 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
+10
每构件检查5-10个间距，尺量
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
+10
按骨架总数30%抽查，尺量
高、宽或直径
+5
4
弯起钢筋位置（mm）
+20
每骨架抽查30%，尺量
5
保护层厚度
（mm）
柱、梁
+5
每构件沿模板周边检查8处，尺量
基础、墩台
+10
板
+3
（3）钢筋焊接
编号
项 目
接头型式
绑条焊
搭接焊
1
绑条对焊接中心的纵向偏差（mm）
0.5d
2
焊接处钢筋轴线交角（о）
4
4
3
焊接处钢筋轴线偏心（mm）
0.1d
0.1d
3
3
4
焊接厚度（mm）
+0.05d
+0.05d
5
焊接宽度（mm）
+0.1d
+0.1d
6
焊接长度（mm）
-0.5d
-0.5d
7
横向咬边深度（mm）
0.5
0.5
8
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量（个）
2
2
面积（mm2）
6
6
1.6二次清孔
导管安装完成后，通过测量孔底沉淀层厚度，如超过规范要求，再通过导管进行二次清孔。二次清孔即以泥浆泵将比重大的泥浆自孔口压入桩孔某某，将剩余少量沉渣物悬浮清出，以降低泥浆比重和孔底沉淀层厚度。在泥浆比重和沉淀层厚度达到设计要求后立即灌注水下混凝土。
清孔时应注意以下事项：
①清孔排渣时，必须注意保持孔某某水头压力，防止坍孔；
②清孔时，泥浆性能指标应符合质量标准要求（比重1.03~1.10g/cm3，粘度17~20s，含砂率≤2%）；
③不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
1.7水下混凝土灌注
钢筋笼入孔安装完毕后，进行导管的安装工作。导管选用Ф250mm，壁厚5mm丝扣式连接的导管，导管安放深度应满足桩基长度和工作长度的施工深度的要求。
混凝土采用商品混凝土，混凝土汽车泵送灌注。其首盘灌注量应按照公式：V≥πd2h1/4+πd2Hc/4计算，得出首盘灌量，按其计算量制作集料斗，同时安排一只集料斗作及时补充，以确保初灌量及导管埋置深度。
水下混凝土浇筑时应注意以下事项：
①灌注混凝土前应对商品混凝土配合比进行鉴证试验，并实测其坍落度，以控制坍落度在18~22cm。试配混凝土时按下列要求进行控制。
a、水泥标号不小于425#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350kg。
b、混凝土的含砂率控制在40-50%。
c、水灰比0.5-0.6。
d、混凝土坍落度18-22cm。
e、细集料采用中粗砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。
f、粗集料采用粒径不大于40cm同时也不大于导管直径的1/8、不大于泵管的1/3的碎石,针片状颗粒不大于25%。
②灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于3组）。
③混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证混凝土埋管不小于1.0m。
④灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行，防止在导管内造成高压气囊。
⑤灌注过程中，必须有专人测量孔某某混凝土面标高，控制导管在混凝土中的埋入深度（2~6m），作好记录，及时调整导管埋入深度。同时应将孔某某溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。
⑥灌注桩顶超灌高度应大于50~100，超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。
⑦灌注结束后，应将溢出的泥浆流入沉淀池内，用汽车配合运输至弃土场。
附：冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程图
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