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104国道XX段某某(扩)建工程(高某某至XX段)
B1标高某某桥桩基工程
施工技术方案
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104国道XX段某某(扩)建工程(高某某至XX段)
B1标项目经理部
二00九年七月
104国道XX段某某(扩)建工程(高某某~XX段)
B1标桩基工程施工技术方案
一、概述
1.编制依据
依据“东南大学建筑设计研究院104国道XX段某某(扩)建工程(高某某至XX段)施工图设计”以及交通部颁发现行的有关桥涵勘察、设计、施工的技术规程、规范、标准,结合我单位的施工经验和现有设备、及现有地物与新建桥梁关系,编制本标段(B1标段)桩基工程的施工技术方案。
2.工程概况
104国道江苏境南段自XX绕城公路至苏浙交界,经过XX、XX、XX、XX。路线位于宁杭城市轴走廊带,与宁杭高速公路共同构成“一主一辅”的干线公路走廊,是我省苏南地区通往浙江方向重要的南向出口道路之一。
104国道XX段是XX省干线公路“四纵八横”干线公路系统中的“横六”,也是XX市快速干线公路骨架网的重要组成部分,连接S001XX绕城公路、S123宁宣公路(宁高某某)、S337汤铜公路等省道,及在建的S002XX绕越高速公路、G065A宁杭高速公路。
本标段共有5座桥(中小桥4座,分离式立交1座),均为新建桥梁,分别为高某某桥、梅某某、青龙桥、石子涧东桥、部队托管库分离式立交。本工程中1.2米桩基共48根,直径为1.0米桩基共30根,合计78根桩基础。其中高某某桥24根桩基础,直径为1.2米。
二、施工顺序及施工工艺流程图
1、施工顺序:
(1)水中桩施工工艺顺序为:①搭设水上钻孔平台②钢护筒埋入③桩机拼装就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦钢筋笼制作安装及导管安装⑧清孔⑨水下砼灌注。
(2)陆地桩施工工艺顺序为:①场地平整②埋设钢护筒③钻机就位④泥浆制作⑤钻机钻进⑥终孔⑦安装钢筋笼及导管⑧清孔⑨水下砼灌注。
2.施工工艺流程图(附后)
三、桩基工程施工技术方案
高某某桥桩基直径为1.2m。根据设计图纸中地质柱状布置图及桩基设计要求,本工程中桩基均需入中风化泥质粉砂岩层。由于本桥桩基较多且距离居民区较近,在泥浆循环与处理方面和现场文明施工的要求较高,必将有所增加桩基施工难度和进度,所以桩基工程是控制整个工期的节点工程之一。我部主要从施工质量、安全、进度、对周边环境的影响、文明施工等多方面考虑,采用冲击钻机钻孔工艺。钻孔前先探明未在业主移交的管线图上的地下管线,避免机械与地下管线碰撞引起事故。
1、钻孔灌注桩施工
1.1场地平整与护筒制作埋设
a、场地平整
高某某桥拟采用冲击钻成工,部分桥台桩基位于陆某某,采用挖掘机进行场地平整。夯实处理后或在钻机下垫250X300枕木即可进行施工。本桥有一部分桩基位于水中,水深大约2~3m,我部拟采用优质黄土回填至水面上50cm作为桩基工作平台,回填应先将河底淤泥挖除后回填优质黄土,边回填边夯实,确保以后施工顺利。
b、护筒的制作和埋设
护筒采用δ=5mm钢板整体拼制焊接而成,直径选用比桩基大20~30cm左右,护筒埋设后应高出原地表面0.5m。钢护筒制作技术达到的要求为:1)、护筒椭圆度≤10mm ;2)、平整度≤5mm ;3)、钢护筒矢高≤30mm。
陆地上钢护筒的埋设采用人工挖埋法,即经精确定位后以人工将桩基范围内土方挖出埋入钢护筒,同时将钢护筒周围土方夯实。
水中护筒采用钻机自带卷扬机吊放,即在水中木平台上用150mm*150mm做定位导向架,钻机将护筒吊起后,将护筒放入导向架内,检查垂直度及平面位置并校正,待满足规范要求后,采用小型重 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 底距离为40cm,首灌量保证混凝土埋管不小于1.0m。
④灌注开始后,应连续地进行,并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内混凝土不满时,应缓慢进行,防止在导管内造成高压气囊。
⑤灌注过程中,必须有专人测量孔内混凝土面标高,控制导管在混凝土中的埋入深度(2~6m),作好记录,及时调整导管埋入深度。同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内,防止环境污染。
⑥灌注桩顶超灌高度应大于50~100,超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。
⑦灌注结束后,应将溢出的泥浆流入沉淀池内,用汽车配合运输至弃土场。
附:冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程图
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