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分散式风电与绿色XX建设

国家发改能源研究所可再生能源发展中心副主任——陶冶（峰会内容）

一、绿色XX建设、XX节能减排工作的要求与分散式风电发展高度契合。

XX能源供给主要以柴油、传统火电、天然气为主，需要提升可再生能源占比，优化供给侧结构，降低污染物排放量；

岸桥、岸电、港作机械等日常生产所需电量消耗巨大，电费支出高昂，需要有效降低XX用电成本；

未来发展分散式风电与绿色XX建设相融合

随着我国XX吞吐规模不断增加，用能需求显著增强，岸电改造潜力巨大。考虑XX及周边可用土地因素、风电终端XX电力消费占比，“十三五”期间XX分散式风电可开发规模在3GW以上。

国家现有政策文件附件：（节选附件）

1、《中华人民共和国大气污染防治法》

第四章　大气污染防治措施

第六十三条

新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电。

2、《深入推进绿色XX建设行动方案(2018—2022年)》

交通运输部拟定五年行动方案 七大任务深入推进绿色XX建设



编稿时间： 2018-04-04 10:36 来源： 中国水运网　浏览量：794







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近日，交通运输部公布《深入推进绿色XX建设行动方案(2018—2022年)》(征求意见稿)(以下简称《方案》)，明确将绿色发展贯穿到XX规划、建设和运营的全过程，构建资源节约、环境友好的XX绿色发展体系，从更深层次、更广范围 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 ，加强低硫燃油的生产和供应，对船舶使用低硫燃油、岸电，船舶改造升级和应用清洁能源等实施资金补贴、便利运输等优惠措施。

4、

交通运输部关于印发船舶与XX污染防治专项行动实施方案?（2015-2020年）的通知

大力推动靠港船舶使用岸电。推动建立船舶使用岸电的供售电机制和激励机制，降低岸电使用成本，引导靠港船舶使用岸电。开展码头岸电示范项目建设，加快XX岸电设备设施建设和船舶受电设施设备改造。?　　2015年底前，加大码头岸电推进力度，发布一批新的示范项目名单。2016年底前，积极协调配合有关部门建立靠港船舶使用岸电供售电机制；完善XX岸电设施建设相关标准和船舶使用岸电的鼓励政策。2018年底前，重点在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）排放控制区主要XX推进建设岸电设施，鼓励其他XX积极推进船舶靠港使用岸电。?

5、XX岸电布局方案

（二）加大政策扶持。

各级交通运输主管部门要加强与相关部门的协调，加大政策支持力度，拓展扶持资金规模和扶持范围。研究财政性资金支持XX船舶岸电的有关政策。鼓励实施船舶使用岸电优先装卸、优先靠离泊等激励政策，探索逐步实施船舶靠港优先使用岸电的强制性措施。

（三）建立供售电机制。

加强港船电三方联动，加大与相关部门的协调，推动建立岸电供售电机制。鼓励XX企业取得配售电资质，通过电力直接交易降低岸电成本。完善岸电服务价格机制。支持多主体参与XX岸电设施建设，推动岸电市场化运营。积极争取岸电增容、基本电费相关优惠政策。

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