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中国跨境电商物流模式分析

前言：跨境电子商务进入快速发展阶段。近年来，随着互联网基础设施的完善和全球物流网络的建设，跨境电子商务保持了快速增长的趋势，交易规模不断扩大。跨境电子商务作为促进经济一体化和贸易全球化的重要手段，具有重要的战略意义。跨境电子商务物流是跨境电子商务发展的重要支撑。随着跨境电子商务交易量的不断增加，跨境电子商务中物流业的万亿市场规模也在不断扩大。本文将对跨境电子商务中的物流模式进行分析，并根据研究结果提出一些具体建议，希望能为相关企业的发展提供参考。

关键词：跨境电商、发展现状、跨境物流模式、解决策略

正文：近年来，跨境电商行业的市场规模保持了快速稳定增长。据海关总署数据显示，2019年我国进出口总额为315.4万亿元，其中跨境电商市场规模达到10.5亿元，占进出口总额的三分之一。作为投资、出口、消费三大驱动力之一，有效促进了经济增长。可见，跨境电商行业进入了快速发展期。2019年，我国跨境电商零售进出口总额1862.1亿元，同比增长38.3%。2020年上半年，我国海关跨境电商管理平台进出口增长26.2%。2020年上半年跨境电商进出口增长迅速，主要得益于疫情期间跨境电商企业的“非接触”优势，加强了欧美等主要市场的发展。跨境电子商务发展政策。根据中国海关2021年统计，今年一季度我国跨境电子商务进出口额达到4195亿元，同比增长46.5%。 随着国家出口跨境电子商务优惠政策的不断出台和跨境电子商务从业者的积极推动，出口跨境电子商务已然成为外贸领域的一匹 “黑马”，成为促进我国经济增长的重要组成部分。众所周知，今天物流的发展很大程度上依赖于电子商务的蓬勃发展。 无独有偶，中国跨境电子商务的发展也带动了跨境物流的兴起。 因此，开展跨境电子商务物流研究并根据研究结果提出具体建议具有重要意义。

一、跨境电商物流发展现状

近年来，中国高度重视跨界有形工业的发展。发布许多相关政策文件，包括政府行动报告、国务院公共会议、贸易部、国家邮政管理局和海关总署、鼓励跨境电子商务机构和电子邮件***在海外建立仓库，以及制定一套政策，促进跨境电子物流的发展。与此同时，中国跨境电子商务的快速增长导致跨境电子商务物流市场的增长。例如，以国家邮政当局发放的国际包裹数量为例。从2011年至2019年，澳大利亚XXXX的国际运货和快速运量从1.1亿增加到14.4亿单位，年均复合增长率。这一比例从2019年的35%下降到2020年。国际快递/澳大利亚XX的数量为18.4亿单位，增加27.7%。作为一个全球工业化国家，中国拥有世界上领先和稳定的生产链，世界上的高成本产品。因此，我们的跨境电子商务出口品在世界上名列前茅，大大增加了跨境电子商务物流市场的规模。根据2019年8月至2020年7月发布的1736号统计数据，世界电力交易商跨界出口的包裹数量60%，高于所有国家。我们世界上，我们需要跨界电力供应商提供出口物流服务。跨界物流的地理距离较长，物流速度高于当地快速货运物流。与传统的外贸物流相比，需求分散和运输速度加快导致整个供应链的物流服务数量增加，物流物流率上升。目前，跨境电力供应商的后勤费用占跨界***总费用的20%至30%，相对较高。根据生态网公布的数据，中国跨境企业部门的贸易量将在2019年达到10.5万亿元，中国跨境贸易物流市场将在2019年达到2.1万亿元。随着跨界***对物流服务的需求迅速增加，跨界物流行业将吸引更多的企业，该行业的竞争也将增加。然而，***的物流更加困难，客户对有效的跨界结关和保险的要求要求行业参与者继续提高其提供服务的能力。在这种情况下，行业也会加速洗牌。跨境供应商物流在实施跨境电子商务方面发挥着重要作用，这是发展跨境电子商务的关键环节。***平台需要后勤服务机构在接收、储存、运输、结关和分配等领域开展合作。物流在很大程度上决定了跨界电力运营商的运营能力。

二、跨境电商***

1. UPS快递

UPS是世界上最大的***。其服务区域主要是美国和欧洲，其中美国约占90%。然而，近年来随着中国跨境电子商务的兴起，亚洲市场有了很大的改善。

联邦快递

联邦快递，其中文名称是联邦快递，是美国最大的***之一。它在世界各地有许多分支机构，类似于USP。其主要服务领域也是美国，约占其总业务的80%。它最大的特点是，大部分的高速公路为空气。截至目前，公司拥有飞机671架，物流运输高效便捷。

3.DHL

DHL快递是一家***，成立于美国。它由德国邮政集团全资拥有，是世界上最大的***之一。由于***(Sinotrans Limited)有合作关系，DHL快递在中国大陆被称为DHL Sinotrans。中外运每天都使用DHL快递。在香港，该公司注册为DHL International，但DHL仍然每天都在使用。

马士基物流

马士基物流是马士基集团(简称马士基集团)***。马士基物流(Maersk Logistics)于1904年在丹麦成立，在全球130多个国家设有办事处。它也是世界上最大的集装箱***。

5. 日本表达

日本运通，中文名称为日本运通，是世界500强企业之一。日本快递的主要运输方式是汽车运输和航空运输。此外，仓储服务***的主营业务，其中汽车运输和仓储服***业务的70%左右。

6. 赖德系统

莱德系统的中文名称是莱德物流。物流***的核心业务，主要面向美国市场，约80%的业务来自美国。

7. TNT邮政集团荷兰邮政

TNT邮政集团，简称TNT，是一家总部位于荷兰的国际***，在全球200多个国家提供邮政、快递和服务。物流业务主要以汽车运输为主，同时提供快递服务。目前，它在世界各地拥有数百个仓库，其商业市场以欧洲市场为主。

8. 国际远征军

Expeditors的中文名称是康杰国际***。***的不断发展，公司目前提供的服务主要包括空运、海运、货运代理、保险配送、供应链软件服务等，但公司的核心业务仍然是运输服务。

9. 瑞士泛亚班拿

泛亚班拿中国是瑞士泛亚班拿集团，是全球最大的物流集团之一。该公司在全球许多国家拥有300多家分支机构。其主要业务包括空运、海运、物流等综合服务。虽然业务主要集中在欧洲、非洲和美洲，但***改善。

10. Yingyun物流

埃克赛尔是一家全球供应链管理***，专注于某某、分销和运输管理。

2、跨境电商物流模式

跨境电商具有小批量、大批量、订单不稳定的特点。 因此，从事跨境电子商务的商家大多采用以下三种物流模式：传统快递袋模式、集中配送模式和海外仓储模式。

1. 传统的快递包裹模式

传统的快递包裹是邮政包裹，也叫邮政包裹。包装是我国跨境电子商务物流的主要物流方式。它的特点是覆盖面广，是最适合跨境电子商务的物流模式。这些包裹覆盖了全球230多个国家和地区，几乎可以到达世界任何地方。据统计，我国70%以上的跨境物流包裹是通过传统的快递包裹运送的。然而，小型邮包物流的缓慢发展，以及它们越来越无法适应跨境电子商务的发展，严重阻碍了它们的发展。

2. 集中交付模型

集中配送模式也被称为专用线路物流模式。来自同一地区的多个买家的包裹通常空运到目的地国家或地区，并通过当地的合作***或物流分支机构分发。由于集装箱和航空运输的规模效应，集装箱的物流效率和运输成本将高于邮政，低于国际快递。

3. 国际航运

国际快递是最快、最昂贵的运输方式。它最大的优势在于服务和优秀的客户体验，但由于成本高昂，除非买方特别要求处方或运输安全，否则卖方通常不会主动选择国际运输。因此，国际快递模式在跨境电子商务中的市场份额相对较小。

4. 国外仓库模型

国外仓储模式是跨境电子商贩提前准备货物到达目的国的物流仓库。客户在卖方的电子商务网站上或在第三方商店下订单后，货物直接从国外的仓库交付给客户。这可以提高物流效率，为客户提供高质量的物流体验。然而，卖家通常只选择最畅销的海外产品。

跨境电子商务的物流特征

1. 距离长、时间长、成本高、流程复杂、可控性差，是跨境物流与国内物流的重要区别。除了产品的基本分销外，还涉及一系列的税务问题，如清关和报关;

2. 各种形状。由于跨境物流涉及多个环节，形式成倍增加。例如，第一步可分为海运、陆运、空运和专线运输;

3. 竞争集中在东南沿海地区，在较小程度上集中在中部和西部地区。由于渤海、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发展，跨境运输需求较高，区域海空运输基础设施相对完善。因此，在运输资源的供应方面，竞争和竞争更加激烈。由于经济相对不活跃、跨境运输需求低和运输成本高，中西部地区用于国际货运服务的资源较少。

4. 竞争是区域性的，只有一个部门。随着跨境电子商务的兴起，物流行业的发展受到竞争加剧的推动。但是，竞争的特点是某一特定区域、某一特定部***之间的竞争，这是由于股本、管理能力和技术能力的限制以及国家物流市场的分割。例如，跨境物流企业在长三角的竞争;个别行业(例如3C行业、电子产品制造等)之间的资源竞争;减少区域和行业之间的竞争;

5. 从单一服务到多样化服务。随着跨境电子商务需求的增长，大多数电子商务企业已经从提供单一的运输服务转向与海外***合作等多元化服务。 在跨境物流链中，提供头程清关、仓储、配送，以及FBA相关的众多衍生和替代服务，如海外仓贴标换货、单件托运等。

四、跨境电商物流存在的问题

1. 物流运输慢

跨境电子商务出口货物通常是通过邮政系统分发的，其中大约50%是中国邮政。有很多邮局，但到达XX的时间不稳定。从中国到美国的交货时间通常是10到15天，而在更远的国家，交货时间更长，甚至更长，严重限制了跨境电子商务的发展。

2、物流跟踪麻烦

目前，中国的快递系统已经对包裹进行了实时跟踪，但许多包裹在离开中国后仍然很难找到。物流跨界发展，语言比较方便，如美国、澳大利亚等，情况比较好，而且语言比较少，物流不发达，包装信息路线很难及时查询，跨境跟踪包装比较困难。

3. 海关很慢，回去很困难

跨境物流与国内物流最大的区别是需要通过两个海关检查:出口海关和目的国海关。跨境电子商务出口，物流是目的地国家海关的关键。海关经常查封和检查货物。处理结果不超过三:直接没收，货物退回原处或者要求更换证件证件。没收和返还的损失只能由卖方承担，肯定会延长交货时间，买方拒绝发生情况，退货很困难。

4. 易碎件，丢失包装，丢失件

在一个跨国界的物流邮政系统中，通常需要4到5次或更多的货物从收到货物到最终交付给客户，这使得货物很容易损坏。无论是邮政包裹还是物流，都有一定比例的包裹丢失。这些损失不仅给客户带来了不良的购物体验，而且增加了销售者对产品损失和客户损失的赔偿。

四、跨境电商物流问题的解决策略

第一个是在发货前需要与***签订书面协议或与合同相关的书面文件。如果货物损坏、延误、服务质量、是否支持退货、退款或重新发货等，双方需要详细讨论如何解决这些问题，并努力避免这些问题。

第二，完善“境外仓库”建设。卖方先把货物送到出口仓库。具体数量取决于卖方在一定时间内安排的货物数量。在大型促销或公众假期，批次可以提前准备，这不仅降低了货物运输的物流成本，而且避免了寻找，减少了二次转运的时间和成本。这有利于在一个国家或地区实现当地的售前和售后服务质量，提高分销物流的效率，提高客户对购买体验的满意度。最快接受严格的客户愿意支付高昂的成本,或更高价值和重量和体积相对较小的客户,建议使用更快,更高的成本因为交通工具的ems国际***(陆地、海上和航空运输,物流在很大程度上决定了不同的价格,相反,邮政运输比较便宜和安全。

同时，有必要了解货物进入国的有关对外贸易法律法规。重点放在入境国的海关法律法规上，以避免货物被扣留或延迟交付。因此，卖方需要提前准备相关材料和文件，并将其提交给当地海关。

参考文献：

[1] 我国跨境电子商务发展现状、趋势与政策建议

[2] 数据解读2020跨境电商发展趋势

[3] 跨境电商物流模式分析

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