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城市轻轨交通的规划与发展

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摘?要：阐述我国城市交通的发展政策与战略。以我国西部的XX、XX和XX三城市为例，分析轻轨交通的需求特点及轻轨交通系统的特征及适应范围；指出我国轻轨交通系统发展存在的问题，建议行业主管部门对轻轨交通体系划分出一个较为清晰的概念，制定具有指导性和可操作性的规范标准和实施细则，完善相关评价体系，指导轻轨交通系统的良性规划与发展。

关键词：城市轻轨交通；规划；发展环境；需求分析

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1?我国城市轨道交通的发展环境

1.1?城市交通的发展政策

????? 我国城市化进程加快，出行需求大幅度增加。城市机动车总量大幅增长，导致路面交通拥堵，大气污染加剧，生活环境质量下降，生活成本增加，交通供给与需求的矛盾十分突出，严重制约着城市的可持续发展。

????? 我国政府《关于优先发展城市公共交通意见的通知》指出，“要进一步提高认识，确立***的优先地位”，同时提出 “大力发展公共汽（电）车、有序发展城市轨道交通、适度发展大运量快速公共汽车系统”，优化公共交通结构的战略措施。有序发展城市轨道交通，是解决城市交通问题的主要手段之一，同时也是实现城市交通可持续发展的有效途径。

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1.2?城市轨道交通发展战略

????? 城市交通建设作为最重要的城市基础设施和社会共享资源，一方面具有投资巨大、收益转移、投资回收期长等特点，同时又是保证城市经济和社会发展的基本条件，并能通过现代化城市交通运输，实现以最少的社会成本获得尽可能高的经济和社会效益的目标。根据我国《城市公共交通分类标准》，城市公共交通包括城市道路公共交通和城市轨道交通。

????? 城市交通需求总是大于交通供给，而且道路供应的增加往往诱发更多的交通需求。受土地资源限制，路面建设有限，道路供给远远赶不上交通需求的速度，仅仅依靠增加道路交通供给来满足交通需求是不现实的。因此安全、环保、快捷、大运量、占地少的轨道交通成为解决大城市交通供需矛盾、带动城市经济发展的重要手段，是从根本上缓解城市交通压力的唯一选择，也是全世界各大城市解决交通问题的共识。

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2?轻轨交通的发展分析

2.1?轻轨交通的特征及适应范围

????? 城市轨道交通系统主要指地铁与轻轨，两者都可以建在地下、地面或高架桥上，区分两者的主要指标为单向最大高峰小时客流量。欧洲的“轻轨”一般特指现代有轨电车。根据我国《城市公共交通分类标准》，轻轨的定义是：一种中运量的轨道交通运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨矩1 435 mm，主要在城市地面或高架桥上运行，遇到繁华街区也可进入地下，具备专用轨道。建设成本比地铁低，可以在短周期内投资建成；在能量消耗和维修方面，轻轨也具有一定优势。

????? 轻轨交通作为一种中运量的城市轨道交通系统，具有综合造价低、道路适应性强、系统配置灵活、噪声低、无污染、建设周期较短等特点，***的辅助线路、市郊线和卫星城镇的连接线，以及中小型城市的轨道交通骨干线路。

2.2?轻轨交通发展的需求分析

????? 每个城市具有各自的特点和外在条件，有的地下文物众多，有的旅游观光资源丰富，有的具有大量的山水资源，有的地下地质条件复杂，有的经济实力不强。我国地域经济发展不平衡，如西部的XX、XX和*_**城市，但与东部城市相比，经济实力相对较弱。*_**XX区“两山夹一河”，具有典型的狭长带状地形特征，致使交通呈“东西拥堵，南北不畅”的局面。XX未来将跳出河谷向外围发展，中心XX区具有明显的带状组团式特征，并呈现出向外围辐射的空间形态。这种城市格局通过发展轴加以串联，中心XX区狭 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 对轻轨规划的指导性不强，限制了轻轨的规划和发展。

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4?结束语

????? 我国XX、XX、XX、XX、*_**小型城市正在进行轨道交通规划工作，这些城市人口规模相对较小，从客流需求来说大部分单向最大高峰小时客流量在为1万～3万人次，最适宜采用轻轨交通。类似城市还有很多，轻轨交通在我国具有广阔市场，发展潜力巨大。为使轻轨交通健康发展，建议行业主管部门对轻轨交通体系划分出一个较为清晰的概念，从车辆制式、系统设备、列车编组、车站长度、线路坡度、曲线半径等重要技术条件和指标，制定具有指导性和可操作性的规范标准和实施细则，完善相关评价体系，指导轻轨交通良性规划与发展，提升行业水平和规模。

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