交通***车辆技术管理制度
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车辆技术管理制度
一、 目的：加强车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排。
二、原则：坚持分类管理、预防为主、安全高效、技术与经济相结合、节能环保的原则。对车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更和.新报废的全过程综合性管理，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
三、 范围：适用***所有网约车辆的技术管理。
四、车辆购置
4.1 购置的营运车辆，必须是***认可的合格供方单位中选择，合格供方名录***负责提供。
4.2购置的车辆必须符合国家车辆生产企业产品公告目录、《机动车运行安全技术条件》（GB7258）、《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）、《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）、《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578)及国家排放标准等有关规定。
五、车辆使用
5.1按照相关标准要求配齐警示牌、消防器材、安全锤、安全带等必要的安全设备。
5.2 所有网约车应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）要求的卫星定位装置，规定需要安装车载视频监控的营运车辆必须安装车载视频监控装置。
5.3严格按照公安部《机动车登记规定》要求，进行新购车辆的注册登记、上牌手续。
5.4 使用新购置车辆前必须查看、阅读了解车辆使用说明书内容，掌握车辆的基本原理，熟悉车辆的性能。
5.5 严禁对盘式制动器加装刹车淋水装置，可根据运行道路状况对鼓式制动器加装刹车淋水装置。特殊运行条件下，应根据需要配置防滑链装备。
5.6 营运车辆必须达到以下车辆基本技术要求。
5.6.1 车辆的技术状况应符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的要求。
5.6.2车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求。
5.6.3车辆的技术性能应符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求。
5.6.4燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500kg的客车和货车，燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。
5.6.5 车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。
5.6.6 从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）的要求。
六、 车辆运行管理
6.1 在走合期内，应严格按照整车制造厂的要求进行新车走合维护，减载限速，规范操作。
6.2 车辆载客量应符合核定装载要求，不得超员、超载和超限。
6.3 车属单位应督促驾驶员在出车前、行车中和收车后，做好车辆安全检查和日常维护，并做好记录，发现故障或安全隐患应及时修复。
6.4 严格遵守车辆驾驶的法律、法规***《安全生产操作规程》中车辆安全操作规范和注意事项 。
6.5推广使用先进合理的节能驾驶操作方法，节约能源，不断纠正不规范的驾驶行为和习惯。
6.6 严格按照制造厂的技术要求进行车辆使用及维护。
6.7为便于车辆燃油消耗数据的统计和车辆技术档案的记载，车辆里程表损坏时必须及时修复。
6.8为提高营运客车新度系数和技术性能，确保道路客运安全，必须严格执行行业管理规定***规定，原则上对经营期满八年的营运客车实行有序退出。
6.9 轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。
6.10 营运客车、网约车不得装用翻新轮胎
6.11 乘用车轮胎胎冠花纹深度不小于1.6mm，其他车辆（含用于客运的 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每2年直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
9.2 营运客车安全例检：依据《中华人民共和国道路运输条例》，按照交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定，营运客车必须进行发车前的安全例检。
9.2.1客车安全例检按交通运输部《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》执行。
9.3营运车辆综合性能检测：营运车辆首次取得《道路运输证》当月起，必须定期委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定。
9.3.1客车网约车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。其他营运车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。
9.4营运客车应定期进行类型等级评定或者年度类型等级评定复核。
9.5 要按规定的检测周期和频次，对车辆进行环保检验。
9.6 检验、检测和评定不合格的车辆，应及时维修、调整，经复检合格后方可安排运输。
十、 车辆处置
9.1.长期停驶或封存的车辆，车辆管理人员即驾驶员本人负责对车辆进行保管并***。
9.1.2营运车辆停驶或封存期间，车辆管理人员即驾驶员本人应根据整车制造厂的要求或当地实际情况，做好车辆技术防护。
9.1.3营运车辆停驶或封存4个月以上的，投入运输生产前应进行二级维护作业。
9.2车辆报废
9.2.1 本公司所属在用车辆，达到国家《机动车强制报废标准规定》的使用年限或运营公里数的，由车属单位机务员根据规定负责办理相关报废手续。
9.2.2 车辆的报废，要按规定将车辆送至有资质的金属***进行拆卸报废，凭金属***的《报废汽车回收证明》，到公安交通警察支队车辆管理所办理车辆户籍注销并取得《机动车注销证明书》。
9.2.3 车属单位要归档保存报废车辆的相关信息，包括《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明书》等，保存期限2年。
9.2.4 对达到经营期限不愿更新的非产权车，行车单位要督促将车辆户籍转***或办理车辆报废手续。
9.2.5 营运客车的经营期限执***的相关规定。有计划的进行运营客车的退出、更新。对于到期尚未退出经营的车辆，车属单位须按规定立即进行清理和处理。
十、要求
10.1网约车每4个月或一万公里做一次二级维护，到指定安.金修理厂修理，二维附加则***要求及规定，周期内安排执行；
10.2网约车每半年做一次等级评定，每一年做一次等级复核；
10.3按照车管所要求对车辆进行年检及环保检测，可以提前三个月检测，不影响原检测时间；
营运车辆维护周期
车辆类型
维护级别
营运客车
旅游客车
危货车
普货车
租赁车
出租车
教练车
公交车
农村
客运车
日常维护
A
A
A
A
A
A
A
A
A
一级维护
B
B
B
B
B
B
B
B
B
二级维护
7年内 车辆
4个月
4个月
4个月
4个月
4个月
4个月
4个月
4个月
4个月
7年以上车辆
3个月
3个月
3个月
3个月
3个月
3个月
3个月
3个月
3个月
专项探伤
首次
5年以上
5年以上
5年以上
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间隔
1年
1年
1年
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频次
C
C
C
C
C
C
C
C
C
整备维护
/
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承租人用后归还；停驶一个月以上
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