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XXX项目（系统）方案

班级：____________________

姓名：____________________

学号：____________________

目 录

一、项目现状： 3

二、设计原则： 4

1、先进性原则 4

2、实用性原则 4

3、可持续性原则 4

4、开放性和标准性原则 4

5、可靠性和稳定性原则 5

6、扩展性和易维护性 5

7、功能完善与资源整合相结合 5

8、协调顺畅性、简单易用性原则 5

9、保护建设方投资及效益 6

三、系统概述： 6

四、系统组成及其功能： 7

1、感知层 7

2、传输层 9

3、应用层 9

4、网络拓扑图： 11

5、系统功能模块介绍 12

6、系统流程图： 13

五、效益 14

1、经济效益 14

2、社会效益： 15

一、项目现状：

车辆的动与静构成了完整的交通脉络。在静态交通管理中，规范停车是构建城市文明的一项重要内容。近年来，路边停车因其暴露出越来越多的问题，日渐成为城市合理规划交通网的难点和重点之一。 　　 　　

路边停车目前存在的问题很多，包括因供需矛盾突出导致的停车资源不平衡，因停车管理机构设置混乱，法制不够完善而引起的管制“盲点”，更重要的是目前缺乏行之有效的手段对路侧停车进行监督，出现了一些乱收费、无证收费，以及收费人员汲取私利等的不好现象，不仅侵害了车主的合法权益，侵占了社会公共资源，更扰乱了正常的市场秩序及城市秩序。尤其是在进入二十一世纪以后，我国大城市机动车数量迅速膨胀，城市交通环境逐渐恶化，停车问题越来越受到人们的关注，解决好大城市的停车问题显得尤为重要。***的一个重要环节。在我国城市机动化水平日益提高的情况下，如果不对城市停车问题进行深刻的反思和新的探索，将会使城市交通问题持续恶化。不仅如此，停车问题也可能成为实施国家汽车产业政策、城市道路交通政策以及其他相关政策的“瓶颈”，尤其在大城市中，停车的重要性更加突出，因此应该充分认识解决好停车问题的重要性。

为此，提出了一种基于物联网的智能路侧停车系统的设计方法，该方法采用物联网技术对路侧停车场进行管理。

二、设计原则：

1、先进性原则

采用先进的地磁感应技术、NB-LOT及图像识别技术等，综合应用到智能路侧停车系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接和通讯。

2、实用性原则

系统建设、产品选型具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。

3、可持续性原则

系统设计、建设除了考虑先进、实用，还考虑系统的可持续性发展，系统接口具有可持续发展的能力。

4、开放性和标准性原则

为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。全部系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。

5、可靠性和稳定性原则

在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间；

6、扩展性和易维护性

可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的技术和方法保证可扩展性，包 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 、社会效益：　　 　　

通过智能路侧停车系统增加政府收入，用之于民。采用地磁感应器与其他手段的配合减少了很多中间环节，可以快速、大范围部署，政府在规划好停车场地后，即可迅速实施收费，既方便了市民，又不会乱收费，同时也可短时间内为政府带来收入，本着取之于民用之于民的原则，这笔收入再用于城市建设，改善民生，形成良性循环。 　　 　　

培养市民路边停车的良好习惯，从而改善城市交通环境。系统可以给第三方提供基础的停车位信息作为实时的交通诱导信息，可供驾驶员实时查询路边停车位和停车场的车位使用情况，减少驾驶员寻找车位的时间和使用道路，从另一方面改善城市交通拥堵的现状。

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