人法复习题(1)
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复习题一
人为差错的定义
人的行为明显偏离了预定的，要求的或希望的标准，它导致不希望的时间拖延、困难、问题、麻烦、误动作、意外事件或事故。
人的行为的结果超出了可接受的界限。
人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响
人为差错的性质
1）、具有很大个体差异2）、不同原因导致同一差错3）、同一差错会产生明显不同的后果
人为因素定义
关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；
人为因素涉及航空系统中人的所有特征；
它经常利用系统工程学框架，通过系统地应用人的科学，优化人的表 现。
墨菲定律
凡事只要有可能出错，那就一定会出错
需要层次哪几层？
按低到高层次需要分成：生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要五类
加拿大十二条有害人为因素.
1.缺乏交流2.骄傲自满3.缺乏知识4.注意力分散5.缺乏团队精神6.疲惫7.缺乏资源8.承受时间压力9.缺乏主见和权威10.紧张/压力11.缺乏意识12.有害的惯例
噪声对人的危害？
大于85分贝（db）的噪声就会造成人身伤害；
噪声对中枢神经系统、心血管系统、消化系统、呼吸系统和视觉器官均产生不良影响；
噪声会引起不愉快的心理情绪；并干扰语言通讯。
如何克服紧张压力？
将自己从紧张情绪中放松，因人而异，阅读、旅游、从事社会公益活动等
有规律的睡眠、改善睡眠质量
注意调整饮食结构，平缓身心，健康合理
进行有规律的体能锻炼
交流，通过和朋友、同事交谈，寻求建议从紧张压力源头着手解决方案
第一部最完整、最重要的国际航空法典？
《巴黎公约》——第一部最完整、最重要的国际航空法法典
《国际民用航空公约》——统一并取代了原来在国际上并存的两个公约，《巴黎公约》和《哈瓦那公约》
适航管理程序的缩写？
CCAR——中国民用航空规章、AC——咨询通告、AP——适航管理程序、AD——适航指令
CCAR-21部——《民用航空产品和零部件合格审定规定》
CCAR-45部——《民用航空器国籍登记规定》
CCAR-66部——《民用航空器维修人员执照管理规章》
CCAR-145部——《民用航空器维修单位合格审定规定》
CCAR-147部——《民用航空器维修培训机构合格审定规定》
飞机需要携带哪三证？
国际登记证：ccar-45、适航证：ccar-21/91/121/135/129、无线电台执照
12-19大题
REASON原理？
事故的发生不仅有一个事件本身的反应链，还同时存在一个被穿透的组织缺陷集，事故促发因素和组织各层次的缺陷（或安全风险）是长期存在的并不断自行演化的，但这些事故促因和组织缺陷并不一定造成不安全事件，当多个层次的组织缺陷在一个事故促发因子上同时或次第出现缺陷时，不安全事件就失去多层次的阻断屏障而发生了。
解释SHEL模型
S：软件。软件指用于指导维修工作的技术资料，包括维修方案、维修手册、工卡、检查单等；
H：硬件。硬件包括执行维修工作的技术装备，例如维修工具、设备，同时包括被维修的对象，及飞机和其它产品；
E：环境。环境既包括执行维修认为的狭义环境，如机库条件和航线条件等，又可包括广义环境，如自然气候、社会环境等
L：生命件/人。生命件/人在系统中有两个位置，居于核心的人是直接从事维修工作的人员，位于外边的人是指与该维修人员相关的其他人员，例如团队的其他维修人员、维修计划人员、主管、经理等。
人的注意力可以分为哪几种形式及其含义？影响注意力的因素有哪些？
选择注意力：当一个人监控几个输入的信息来源时，对其中一个或更多的显得比较重要的信息来源给予更大的注意；
分散注 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；
4) 国内维修单位的航空器部件的放行人员应当持有按照《民用航空器维修人员执照管理规则》颁发的航空器部件修理人员执照，并且其修理项目部分与所放行的航空器部件应当一致；
5) 国外或者地区维修单位的放行人员应当具有***颁发的相应证件，并具有英语的听、说、读、写能力；
6) 放行人员应当具有本单位相应放行项目的授权，航线放行人员还应当获得航空营运人的授权。
复习二
违规
符合性
民用航空产品
适航性
5、适航标准
圆盘漏洞理论？
沟通方式及特点？
亚健康及分类？
适航管理定义、宗旨及分类？
66执照分类及基础部分专业类别？
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