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复习题一

人为差错的定义

人的行为明显偏离了预定的，要求的或希望的标准，它导致不希望的时间拖延、困难、问题、麻烦、误动作、意外事件或事故。

人的行为的结果超出了可接受的界限。

人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响

人为差错的性质

1）、具有很大个体差异2）、不同原因导致同一差错3）、同一差错会产生明显不同的后果

人为因素定义

关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；

人为因素涉及航空系统中人的所有特征；

它经常利用系统工程学框架，通过系统地应用人的科学，优化人的表 现。

墨菲定律

凡事只要有可能出错，那就一定会出错

需要层次哪几层？

按低到高层次需要分成：生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要五类

加拿大十二条有害人为因素.

1.缺乏交流2.骄傲自满3.缺乏知识4.注意力分散5.缺乏团队精神6.疲惫7.缺乏资源8.承受时间压力9.缺乏主见和权威10.紧张/压力11.缺乏意识12.有害的惯例

噪声对人的危害？

大于85分贝（db）的噪声就会造成人身伤害；

噪声对中枢神经系统、心血管系统、消化系统、呼吸系统和视觉器官均产生不良影响；

噪声会引起不愉快的心理情绪；并干扰语言通讯。

如何克服紧张压力？

将自己从紧张情绪中放松，因人而异，阅读、旅游、从事社会公益活动等

有规律的睡眠、改善睡眠质量

注意调整饮食结构，平缓身心，健康合理

进行有规律的体能锻炼

交流，通过和朋友、同事交谈，寻求建议从紧张压力源头着手解决方案

第一部最完整、最重要的国际航空法典？

《巴黎公约》——第一部最完整、最重要的国际航空法法典

《国际民用航空公约》——统一并取代了原来在国际上并存的两个公约，《巴黎公约》和《哈瓦那公约》

适航管理程序的缩写？

CCAR——中国民用航空规章、AC——咨询通告、AP——适航管理程序、AD——适航指令

CCAR-21部——《民用航空产品和零部件合格审定规定》

CCAR-45部——《民用航空器国籍登记规定》

CCAR-66部——《民用航空器维修人员执照管理规章》

CCAR-145部——《民用航空器维修单位合格审定规定》

CCAR-147部——《民用航空器维修培训机构合格审定规定》

飞机需要携带哪三证？

国际登记证：ccar-45、适航证：ccar-21/91/121/135/129、无线电台执照

12-19大题

REASON原理？

事故的发生不仅有一个事件本身的反应链，还同时存在一个被穿透的组织缺陷集，事故促发因素 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 方式，确定在飞机上相应的区域、部件或者系统的位置关系；

3) 确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展；

4) 实时系统的目视搜索，形成有规律的检查习惯；

5) 对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的征候彻底检查；

6) 随时记录所有发现的问题。

中国民航适航维修法律法规体系分为几个层次？分别是什么？

中国民航法规体系从结构来说分为：法律、行政法规和规章三个层次。

1）第一层次：《中华人民共和国民用航空法》，属于国家法律，是制定民航法规和规章的依据，由全国 人民代表大会常务委员会通过，由国家主席签署主席令发布的；效力最高。

2）第二层次：《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》和《中华人民共和国民用航空器国籍登记条 例》等，属于行政法规，以国务院令发布或授权民航局发布。

3）第三层次：中国民用航空规章（CCAR），是民航局进行行业管理的重要手段，由民航局局长以民航局 令发布。

CCAR145部规定的维修单位有哪几类？

独立维修单位：是指独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或者航空器部件维修服务的维修单位；

营运人维修单位：是指航空营运人建立的、主要为本营运人的航空器或者航空器部件提供维修服务的维修机构。航空营运人的维修单位在为其他航空营运人提供维修服务时视为独立的维修单位；

制造厂家维修单位：是指航空器或者航空器部件制造厂家建立的、其主要维修和管理工作与其生产线结合的维修机构

航空维修放行人员应满足哪些资格要求？

1) 除规定情况外，放行人员应当是本维修单位雇用的人员；

2) 经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；

3) 国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；

4) 国内维修单位的航空器部件的放行人员应当持有按照《民用航空器维修人员执照管理规则》颁发的航空器部件修理人员执照，并且其修理项目部分与所放行的航空器部件应当一致；

5) 国外或者地区维修单位的放行人员应当具有***颁发的相应证件，并具有英语的听、说、读、写能力；

6) 放行人员应当具有本单位相应放行项目的授权，航线放行人员还应当获得航空营运人的授权。

复习二

违规

符合性

民用航空产品

适航性

5、适航标准

圆盘漏洞理论？

沟通方式及特点？

亚健康及分类？

适航管理定义、宗旨及分类？

66执照分类及基础部分专业类别？

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