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目 录

一、应急处置的基本原则 2

（一）冷静判断，审时度势 2

（二）救人为主，先人后物 2

（三）先人后己，乘客优先 2

二、临危应急处置措施 3

（一）制动失效 3

（二）转向失灵 4

（三）车辆侧滑 4

（四）车辆燃烧 5

（五）车辆碰撞 6

（六）车轮爆胎 6

（七）车辆突然熄火 7

三、事故发生后的应急处置措施 7

（一）排除险情 7

（二）及时报告 8

（三）疏散乘客 8

（四）抢救伤员 8

（五）保护现场 8

道路运输驾驶员应急处置

方 法

道路运输是一个高风险行业，道路运输车辆在行车中可能会遇到各种各样的突发情况，驾驶员如果处置不当，极易发生道路交通运输伤亡事故。掌握临危处置措施和应急处置方法，采取有效措施化解事故损失，可以有效规避险情，最大限度地减少事故损失，保障乘客的生命和财产安全，维护社会稳定。

应急处置的基本原则

（一）冷静判断，审时度势

在行车过程当中，遇到紧急情况时，千万不能犹豫不决，错失良机，要保持清醒的头脑，迅速作出判断，采取正确的处置措施，同时要稳定乘客情绪，避免险情酿成事故，保障乘客安全。

（二）救人为主，先人后物

人的生命是最宝贵的。遇到紧急情况采取措施时，应遵循以人为本的原则，“宁让车受损，不让人伤亡”，尽可能的消除威胁人身安全的因素，减少事故损失。

（三）先人后己，乘客优先

发生事故后，驾驶员应首先组织乘客脱离危险区域，组织乘客疏散，帮助乘客自救、互救，减少伤亡，绝不能置乘客于不顾而自己先逃生。

临危应急处置措施

（一）制动失效

汽车行驶中，特别在下长坡时，往往由于制动管路破裂或制动液气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁，可以采取以下措施：

（1）握紧方向盘，控制车辆方向，设法避开交通复杂人员较多的地方。

（2）使用驻车制动，抢挂低速档控制车速。

车速未控制住时，可逐渐拉紧手制动操纵杆，逐步控制车速。拉手制动时不可一次拉紧不放，以免驻车制动盘“抱死”损坏，丧失全部制动能力。

根据道路地形和道路条件，特别是手制动也失效的情况下，还可以选择抢档的办法，从高速档降到低速档，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，揭制车速。抢档时要注意轻抬离合器，防止离合器打坏。

（3）合理选择障碍物，超常规停车。车速得到有效控制后，充分利用当时的道路条件和地形地貌，选择能够减速或停住车的障碍物，或选择上坡、岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车。有紧急停车道的地方选择紧急停车道停车。在坡道上停车后要将排挡挂在低速位上，拉紧驻车制动，垫好三角木，防止倒退溜滑，出现二次险情。

（二）转向失灵

汽车行驶中，由于横直拉杆球销脱落，或转向杆断裂等原因，车辆突然转向失灵。车辆转向失灵可采取以下措施：

1、缓踩刹车，缓慢停车。缓压制 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 体靠紧椅背，防止因碰撞反弹力受伤。

2、追尾碰撞。由于车辆速度差的原因，容易发生后车碰撞前车尾的事故，遇到这种险情时，急向左打方向盘，避免正面撞击前车尾部。并招呼前排乘客退到后排，紧靠座椅靠背，双脚向前抵紧，使身体定位稳定，双手抓牢扶手或椅背，减少撞击力对身体的冲击。

（六）车轮爆胎

汽车行驶中（特别在高速路某某）发生前轮爆胎，汽车会出现明显的振动摇摆，危及乘客安全。发生爆胎可采取以下应急措施：

1、发生前轮爆胎，驾驶员要双手紧握方向盘，极力抵住方向盘的自行转动，控制汽车顺道路方向行驶。缓踏制动踏板尽快降低车速，抢挂低速档，车速降至适当的时候，平稳的将汽车停住。

2、发现后轮爆胎，尽力控制车辆方向，缓压自动踏板，逐步降低车速，将车辆停在路边停车时拉紧手制动，挂低速档位，在后车50—100米处设置警告标志。

（七）车辆突然熄火

行驶时，由于供油中断或断电，使发动机停止工作，发生这种情况，应采取以下应急措施：

1、利用惯性靠边停车。立即打开右转向灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车汽车缓慢驶向路边停车。

2、在靠边的同时试图再次启动。连续踩2—3次加速踏板扭转点火开关，试图再次启动。若启动成功，不要继续行驶，应将汽车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。

3、汽车在高速路某某熄火停车，必须开启危险报警闪光灯，并在车后150米处设置警告标志（夜间还应开启示宽灯和尾灯），将车上乘客迅速转移到安全地带。

三、事故发生后的应急处置措施

（一）排除险情

事故发生后，威胁乘客的安全因素并未完全消除，还存在威胁乘客安全的危险因素，驾驶员充分利用当时的条件，要想办法排除险情，防止扩大事故后果。如车厢内发生燃烧指导乘客用安全锤击破车窗快速逃生；在高速路某某发生事故，立即组织乘客离开车辆或公路，到护栏以外的安全地带等候救援，防止衍生二次事故。

（二）及时报告

发生道路交通事故，驾驶员在抢救伤员的同时，争取时间向公安交通管理部门和本单位的安全部门报告，以便有关部门组织力量及时赶赴事故发生地实施救援。报告事故时，一定要讲清楚事故发生的具体地点、车型、车载人数等情况。

（三）疏散乘客

“时间就是生命”。客运车辆发生事故后，特别是还可能发生爆炸、火灾或遭遇塌方、泥石流等险情，疏散乘客是客车驾驶员最重要任务。及时把乘客转移疏散到安全地带（高速公路某某为防撞护栏外），避免灾难进一步扩大、减少不必要的伤亡。

（四）抢救伤员

发生伤亡事故，驾驶员不得逃逸，要在现场全力组织抢救，帮助乘客自救、互救，拦截车辆送伤员到医院及时救治，尽可能地减少伤亡。

（五）保护现场

保护好事故现场是驾驶员的义务，在抢救伤员的过程中涉及到破坏现场，这时要注意留下标记，尽可能的减少对事故现场的破坏。不得故意破坏和伪造事故现场。

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