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一、引言

A. 背景介绍

随着互联网和移动技术的迅猛发展，平台经济在全球范围内快速兴起。通过在线平台，个人可以通过提供服务或销售商品来获得收入，这种形式的雇佣被称为平台劳动。然而，平台劳动者的法律身份问题引发了世界各国的广泛争议。平台劳动者往往被认为是第三类劳动者，其工作关系与传统的雇佣关系有所不同，这使得他们在法律保护和社会保障方面面临很多挑战。

B. 研究目的

本研究旨在通过借鉴国际劳动统计机构对第三类劳动者的统计方法，对我国7680名外卖骑手的从属性水平进行实证测量，并对骑手的从属性特征进行类型化。同时，我们将比较不同类型骑手的工作条件、工作压力和工作满意度等指标，以揭示他们在劳动市场中的处境。通过研究，我们希望为平台劳动者的法律保护和社会保障提供参考，促进平台经济的可持续发展。

（以上为示例，具体内容根据实际研究目的和背景进行编写）二、第三类劳动者的统计方法

A. 国际劳动统计机构的定义与分类

国际劳动统计机构（International Labour Organization，简称ILO）对第三类劳动者进行了定义和分类。根据ILO的统计方法，第三类劳动者指的是那些既不属于雇员，也不属于自雇人士的工作人员。这一类劳动者通常被称为“非雇员劳动者”。

根据ILO的分类，第三类劳动者包括了一系列工作形式，如临时工、自由职业者、家庭工人、特定任务工人、平台劳动者等。这些劳动者通常没有与雇主签订正式的劳动合同，他们的工作时间和工作地点相对自由，且报酬往往以任务完成量或工作时间计算。

B. 方法借鉴与适用性分析

本研究借鉴了ILO对第三类劳动者的统计方法，并将其应用于我国外卖骑手的研究中。为了测量外卖骑手的从属性水平，我们采用了一系列指标，包括工作合同形式、工作时间灵活性、报酬形式等。

首先，我们调查了外卖骑手与平台的工作合同形式。结果显示，绝大多数外卖骑手与平台签订了劳动合同，但合同的内容往往不明确，缺乏保障性条款。

其次，我们测量了外卖骑手的工作时间灵活性。结果显示，外卖骑手的工作时间通常由他们自行安排，但也受到平台的一定限制，如高峰时段需要提供服务。

最后，我们调查了外卖骑手的报酬形式。结果显示，外卖骑手的报酬往往与任务完成量相关，且存在一定的变动性。

通过借鉴ILO的统计方法并结合我国外卖骑手的实际情况，我们成功测量了外卖骑手的从属性水平，并为后续研究提供了可靠的数据基础。

注：以上内容为“二、第三类劳动者的统计方法”部分的示例，具体内容可根据实际研究结果进行编写。三、骑手的从属性特征类型化

A. 人格从属性维度

在本研究中，我们将骑手的人格从属性维度分为不同类型，以揭示他们在劳动市场中的特征和处境。人格从属性维度主要关注骑手在工作中的自主性和创造性。通过测量骑手对工作任务的控制程度和对工作流程的参与程度，我们得出了以下人格从属性类型：

1. 自主型骑手：这类骑手在工作中拥有较高的自主性和决策权。他们能够自主选择工作时间和工作地点，能够根据自己的意愿来决定接单和配送的任务。自主型骑手通常具有较高的工作满意度和对工作的投入度。

2. 受控型骑手：这类骑手在工作中受到较高程度的控制和监管。他们通常由平台或雇主指定工作时间和工作地点，不能自主选择任务。受控型骑手的工作满意度和对工作的投入度较低，因为他们缺乏对工作的掌控感。

B. 经济依赖性维度

除了人格从属性维度，我们还将骑手的从属性特征从经济依赖性的角度进行分类。经济依赖性维度主要关注骑手对平台工作的经济依赖程度。通过测量骑手的收入来源和平台工作对他们收入的贡献程度，我们得出了以下经济依赖性类型：

1. 完全依赖型骑手：这类骑手完全依靠平台工作来维持生计，没有其他稳定的收入来源。平台工作对他们的收入贡献非常高，缺乏其他经济保障。完全依赖型骑手通常面临较高的工作压力和收入不稳定性。

2. 部分依赖型骑手：这类骑手在平台工作之外还有其他收入来源，但平台工作仍然对他们的经济贡献较大。部分依赖型骑手相对于完全依赖型骑手来说，具有更好的经济保障和收入稳定性。

通过对骑手的人格从属性和经济依赖性进行类型化，我们能够更好地理解不同类型骑手的特征和处境。这有助于揭示平台劳动者的法律身份问题，并提供有针对性的政策建议，以改善骑手的工作条件和保障他们的权益。四、不同类型骑手的工作条件比较

A. 收入差异分析

本研究通过对不同类型骑手的收入进行比较，揭示了他们在经济方面的差异。在人格从属性维度下，我们将骑手分为自愿选择从事外卖骑手工作的人群和被迫从事的人群。结果显示，自愿选择从事外卖骑手工作的骑手收入相对较高，主要原因是他们可以通过提高工作强度和工作时间来增加收入。而被迫从事外卖骑手工作的骑手由于受到平台的限制，无法自由调整工作强度和工作时间，因此收入较低。

在经济依赖性维度下，我们将骑手分为完全依赖平台收入的人群和部分依赖平台收入的人群。结果显示，完全依赖平台收入的骑手收入相对较低，这是因为他们无法通过其他途径获取稳定的收入来源。而部分依赖平台收入的骑手由于有其他收入来源，因此收入相对较高。

B. 工作强度比较

工作强度是指骑手在单位时间内需要完成的工作量。研究发现，在人格从属性维度下，自愿选择从事外卖骑手工作的骑手工作强度相对较高，这是因为他们可以通过增加工作时间和订单量来提高收入。而被迫从事外卖骑手工作的骑手由于受到平台的限制，无法自由调整工作强度，因此工作强度相对较低。

在经济依赖性维度下，完全依赖平台收入的骑手工作强度相对较高，这是因为他们需要通过增加工作时间和订单量来提高收入。而部分依赖平台收入的骑手由于有其他收入来源，工作强度相对较低。

C. 工作时间差异分析

工作时间是指骑手每天从接单到完成配送的时间。研究发现，在人格从属性维度下，自愿选择从事外卖骑手工作的骑手工作时间相对较长，这是因为他们可以通过增加工作时间来提高收入。而被迫从事外卖骑手工作的骑手由于受到平台的限制，无法自由调整工作时间，因此工作时间相对较短。

在经济依赖性维度下，完全依赖平台收入的骑手工作时间相对较长，这是因为他们需要通过增加工作时间来提高收入。而部分依赖平台收入的骑手由于有其他收入来源，工作时间相对较短。

D. 社会保障覆盖率比较

社会保障覆盖率是指骑手在工作中享受到的社会保障政策的比例。研究发现，在人格从属性维度下，自愿选择从事外卖骑手工作的骑手社会保障覆盖率相对较低，这是因为他们往往作为自由职业者工作，无法享受到完整的社会保障政策。而被迫从事外卖骑手工作的骑手由于与平台签订劳动合同，可以享受到一定的社会保障政策，因此社会保障覆盖率相对较高。

在经济依赖性维度下，完全依赖平台收入的骑手社会保障覆盖率相对较低，这是因为他们往往作为自由职业者工作，无法享受到完整的社会保障政策。而部分依赖平台收入的骑手由于有其他收入来源，可以享受到一定的社会保障政策，因此社会保障覆盖率相对较高。

通过以上比较分析，我们可以看到不同类型骑手在收入、工作强度、工作时间和社会保障方面存在明显的差异。这些差异反映了他们在劳动市场中的不同处境，也为相关政策的制定提供了参考。五、不同类型骑手的主观感受比较

A. 工作压力对比

本研究对不同类型的骑手的主观感受进行了比较，其中一个重要的指标是工作压力。通过调查问卷，我们测量了骑手对于工作压力的感受，并将其与其从属性类型进行对比。

首先，我们发现在人格从属性维度上，不同类型的骑手之间存在显著的工作压力差异。具体而言，与“自主型骑手”相比，那些被归类为“非自主型骑手”（即受平台严格管理和控制的骑手）感受到更大的工作压力。这可能是因为非自主型骑手需要遵守平台的规定和要求，同时承担相应的责任和压力。

其次，从经济依赖性维度来看，我们发现经济依赖性对骑手的工作压力也产生了显著的影响。与“非经济依赖型骑手”相比，那些被归类为“经济依赖型骑手”（即骑手主要依赖外卖工作获得收入的骑手）感受到更大的工作压力。这可能是因为经济依赖型骑手对于工作的稳定性和收入的重要性更加敏感，因此对于工作的表现和结果更加关注，从而产生了更大的工作压力。

B. 工作满意度比较

除了工作压力外，本研究还比较了不同类型骑手的工作满意度。通过调查问卷，我们测量了骑手对于工作满意度的感受，并将其与其从属性类型进行对比。

在人格从属性维度上，我们发现不同类型的骑手之间存在显著的工作满意度差异。具体而言，与“自主型骑手”相比，那些被归类为“非自主型骑手”表现出更低的工作满意度。这可能是因为非自主型骑手在工作中受到更多的限制和控制，无法自主决定工作方式和节奏，从而降低了他们的工作满意度。

从经济依赖性维度来看，我们发现经济依赖性对骑手的工作满意度也产生了显著的影响。与“非经济依赖型骑手”相比，那些被归类为“经济依赖型骑手”表现出更低的工作满意度。这可能是因为经济依赖型骑手对于工作的稳定性和收入的重要性更高，因此更容易受到工作条件和收入水平的影响，从而降低了他们的工作满意度。

总体而言，本研究的结果表明，不同类型的骑手在工作压力和工作满意度方面存在显著差异。人格从属性和经济依赖性对于骑手的主观感受具有不同的影响。这些发现对于我们深入理解平台劳动者的工作条件和劳动市场中的不平等具有重要意义，并为相关政策与实践提供了启示。然而，需要进一步研究来探索更多因素对于平台劳动者主观感受的影响。六、研究结果讨论

A. 经济依赖性对工作条件的影响

本研究发现，经济依赖性对外卖骑手的工作条件具有显著影响。经济依赖性是指骑手在工作中所依赖的收入比例，即骑手通过平台工作所获得的收入在其总收入中所占比例。通过对骑手的收入进行统计分析，我们发现，经济依赖性较高的骑手收入水平相对较低，而经济依赖性较低的骑手收入水平相对较高。

其中，经济依赖性较低的骑手往往具有其他收入来源，例如兼职工作或其他经济活动。这些骑手可以通过多样化的收入来源来提高自身收入水平，减轻对平台工作的依赖程度。相比之下，经济依赖性较高的骑手主要依靠平台工作来获取收入，因此他们的收入水平相对较低。

此外，经济依赖性较高的骑手在工作强度和工作时间方面也面临着更大的压力。由于经济依赖性高，这些骑手需要更加努力地工作以获得更多的订单和相应的收入，因此他们的工作强度较大，工作时间也较长。与之相对应的是，经济依赖性较低的骑手由于不过分依赖平台工作获取收入，因此他们可以更加自由地控制自己的工作强度和工作时间，享受更好的工作生活平衡。

B. 人格从属性对主观感受的影响

人格从属性是指骑手在从事平台工作时所具备的个体能力和个性特征。本研究发现，人格从属性对骑手的主观感受具有显著影响。通过对骑手的主观感受进行统计分析，我们发现，不同类型的骑手在工作压力和工作满意度方面存在显著差异。

具有较高人格从属性的骑手往往具备较强的工作能力和适应能力，他们能够更好地应对工作中的压力和挑战。相对而言，具有较低人格从属性的骑手可能面临更大的工作压力，因为他们在应对工作中的困难和挑战时可能会遇到一定的困难。

此外，具有较高人格从属性的骑手往往更加满意自己的工作。他们对自己的工作能力和表现有较高的认同感，从而提高了工作满意度。相反，具有较低人格从属性的骑手可能对自己的工作能力和表现缺乏自信，因此他们的工作满意度较低。

综上所述，经济依赖性和人格从属性是影响外卖骑手工作条件和主观感受的重要因素。经济依赖性对骑手的工作条件具有显著影响，而人格从属性则对骑手的主观感受产生显著影响。研究结果表明，平台经济中的第三类劳动者在工作条件和主观感受上存在差异，这对于制定相应的政策和保障措施具有重要意义。政府和相关部门应该关注第三类劳动者的特点和需求，为其提供更好的工作保障和福利待遇，实现平台经济的可持续发展和劳动力的公平待遇。七、结论

本研究通过对我国7680名外卖骑手的从属性水平进行实证测量，并从“人格从属性”与“经济依赖性”两个维度对骑手的从属性特征进行了类型化，比较了不同类型骑手的工作条件、工作压力和工作满意度等指标。研究发现，经济依赖性对骑手工作条件的影响更加显著，而人格从属性则对骑手的主观感受具有显著影响。

在工作条件方面，不同类型骑手之间存在明显的差异。首先，在收入方面，经济依赖性高的骑手相对于经济依赖性低的骑手，收入更低。这表明，经济依赖性高的骑手面临着更大的经济压力。其次，在工作强度方面，经济依赖性高的骑手承担着更多的工作任务和工作量，工作强度更大。此外，经济依赖性高的骑手的工作时间也更长。最后，在社会保障覆盖率方面，经济依赖性高的骑手相对于经济依赖性低的骑手，社会保障覆盖率更低，面临更大的风险。

在主观感受方面，人格从属性对骑手的主观感受具有显著影响。人格从属性高的骑手相对于人格从属性低的骑手，工作压力更大，可能是因为他们在工作中面临着更多的责任和压力。然而，人格从属性高的骑手的工作满意度却更高，可能是因为他们对于自己的工作能力和价值感到更加自豪和满意。

综上所述，经济依赖性对骑手的工作条件产生了显著影响，而人格从属性则对骑手的主观感受具有显著影响。这表明在平台经济中，不同类型的骑手面临着不同的劳动市场处境。为了改善骑手的工作条件和提高其工作满意度，政府和平台企业应该关注经济依赖性较高的骑手，并采取相应的政策措施，提供更好的社会保障和福利待遇。同时，也需要关注人格从属性较高的骑手，为他们提供更好的工作环境和支持，减轻他们的工作压力。这些努力将有助于平衡平台劳动者的权益，推动平台经济的可持续发展。

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