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配送中心车辆管理制度

第一章 档案管理

一、驾驶员档案

1、人员定岗后,登记《驾驶员登记表》，并留存驾驶员身份证, 驾驶证复印件及一寸红底彩照,装订成册。

2、新驾驶员岗位确定后45日内，办理从业资格证, 并归档相关资料。

3、驾驶员上岗前,要鉴定《驾驶员安全责任书》。《驾驶员安全责任书》1年鉴定1次,于某某1月1日前鉴定完毕。

二、 车辆档案

1、中心分管安全负责人对车辆档案的建立, 装订, 保管负责。

2、登记车辆相关参数和用途(办公, 生产)。

3、留存车辆年检后的行车证,车身广告证,营运证复印件及车辆照片。

三、 车辆年检手续

1、中心根据车辆登记情况确定审验时间表,以及保险费、养路费、运管费、车辆二保和广告证时间表。

2、根据审验要求做费用预算并审批办理。

3、通知驾驶员按要求检查车辆,按时进行审验。

4、审验结束后,更新车辆档案。

第二章 送货车晨检

一、车辆晨检包括驾驶员自检和中心抽检。

二、周五早7:30，送货车辆集中进行晨检，全体晨检人员早7:30前到达现场。

三、检查内容包括机油、水、电瓶、轮胎气压、发动机清洗度、车身外观、车辆卫生、汽油指数。

四、驾驶员自检

1、驾驶员按规定车位停放车辆。

2、驾驶员到达车位后,立即开始晨检。

3、如果发现短时间内故障不能排除,驾驶员立即通知中心负责人，申请使用备用车,不得延误送货。

4、驾驶员检查完毕后,装货配送。

五、 中心抽检

1、抽检人员于某某7:30开始对送货车辆进行抽检,周五下午对对接送货车辆进行抽检。

2、抽检人员发现问题,视作驾驶员违规.如机油短缺超过上线，视作一般违规，水、机油短缺超过1/2，视作重大违规，驾驶员承担相关修理费用。

3、当天抽检情况记录在案，装订归档。

第三章 油耗管理

一、统一使用加油本,实行一车一本，按月结算，加油本只能本车使用。

二、加油本金额按日常消耗油量实行预分配，由中心分管负责人管理。

三、持本人如有变动或遇特殊情况，部门负责人应当在查看加油清单后，再另行安排专人保管。

四、依维柯及五十铃厢式货车加柴油，不同季节分别加0#、 -10#、 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 部、机器擦洗一次。车内、外清洗干净后要擦试干，防止生锈或电线短路。内部机器要擦拭干净，保证机器的正常运转。

四、中心负责人随时抽查车辆卫生。

五、值班驾驶员负责洗车场卫生、洗车用具的清洗、维护、保管。中心负责指定洗车用具的摆放位置。

第八章 车辆维护

一、日常保养

1、车辆行程3000—5000公里，每季度进行一次二级维护更换三滤。

2、新车按照《新车保养手册》在指定维修厂维护、保养。

3、车辆根据实际情况及时更换后包某某、变速箱齿轮油。

4、中心做好保养记录。

二、大修维护

1、车辆大修后2000公里内，行驶速度不得超过80公里/小时，出车前必须预热5—10分钟。

2、大修后的车辆，按照大修维护要求行程1500—2000公里保养1次，更换三滤；5000公里再更换三滤1次。

3、中心做好大修维护记录。

4、不按规定调修和保养的，发生故障，由中心鉴定原因，驾驶员承担全部责任。

第九章 车辆修理

一、严格按照修车审批制度，坚持先审批，后修车、购件的原则。

二、修车时须持中心分管领导签字的《车辆派修单》，到公司定点维修厂修理。

三、中心分管领导根据《车辆派修单》内容安排。检查、维修车辆故障。

四、维修项目以《车辆派修单》填写的维修项目为准，司机试车满意后，根据《维修明细单》与维修厂核对替换下的旧件，并报中心分管人查验。

五、如补胎、配钥匙等小金额的维修项目于每周周三集中报销。

六、中心外出车辆在途中发生故障，拨打中心负责人和定点修理厂***求助电话，要求派人修理。

七、中心负责人在10分钟内对求助车辆给予答复。

八、对故障车辆进行应急补救后，及时与送货车辆跟踪询问补救结果及运行情况。

九、送货车在外发生故障，需在非定点维修的，向车辆分管领导报告维修费用，进行请示，并开具正规发票和与发票相符的维修明细单。回到中心后，补办相关手续。

十、维修项目只限于应急补救的维修项目，不得擅自维修其他项目。在外维修替换下的旧配件必须与维修明细相符，并交中心分管负责人进行回收登记。

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面对强大的对手，明知不敌，也要毅然亮剑，即使倒下，也要化成一座山

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