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《列车自动监控系统维护》试卷 A

2019～2020学年　第二学期　期末

考班：城信高1801-1802班

题号

一

二

三

四

五

总分



分数















注：“＊”为提高题；“＊＊”为难度题。

得分







一、填空题（每空1分，共30分）

1.使用列监对话功能，可以进行 识别号，删除识别号，搜寻识别号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。

2.影响大屏幕投影系统的主要因素有 、温度、 。

3.FEP的全称是 ，COM的全称是 。

4.在已成功登陆LOW后，可以通过点击 按钮来退出LOW操作系统，系统回复到登记进入状态。

5.ATS系统图示颜色的含义：灰色表示无信息，红色表示 ，绿色表示连接正常。

6.在LOW报警类型中 类级别最高， 类级别最低。

7. 是基于对列车位置进行方式逻辑判断的软件追踪方式。

8.TDCS系统车次号的输入方式有 、程序输入、人工输入。

9.站场实时信息通过表示屏/背投及高分辨率显示器实时显示，显示内容分为静态信息和动态信息，静态信息如车站线路布局， 、道岔、轨道区段的位置、名称等。

10.列车运行图是全路组织列车运行的基础，包括基本图、分界口管理、阶段计划、 。

11.一般情况下，每个红光带上均有一个车次窗，车次号的显示分成两部分，前面部分代表 ，后面代表 。

12.无线车次号校核系统实现了由行进中的列车向调度中心可靠地传送机车号、 、速度、列车位置、列车起始和到达时间运况信息。

13.TDCS系统自动实现报点功能，无论是 报点还是 报点，都要取得车站值班员的确认。

14.网络故障分析方法命令有show interface命令、 命令、show ip route 命令、telnet命令。

15.车站列控中心、CTC系统启动后，每 发送一帧“BEAT通信控制帧”，用于检验通信链路状态。

16. 是车站列控中心与CTC系统所交换的最关键数据之一。

17.车站列控中心与外部系统采用 通信方式。

18.调度命令信息包括调度命令、行车凭证、列车接车进路预告信息、出入库检测、 以及其他相关信息。

19.CTC网络包括 、系统广域网、 三部分。

20.分散自律控制下，车站控制台（计算机联锁终端）除 按钮外，其他按钮的操作均不起作用。

21. 接口把分散自律调度集中系统的调度命令（含许可证）、接车进路预告信息、调车作业通知单可靠地传送到机车。

22.在CTC车站设备中， 采用双系热备。

23.调度集中有 控制模式和 模式两种控制模式。

得分







二、选择题（每题2分，共20分）

1. LOW是什么的简称（ ）

A.联锁操作员工作站

B.中央操作员工作站

C.本地操作员工作站

D.LATS操作员工作站

2.自排全开时，进路将由 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。( )

得分







四、简答题（每题5分，共20分）

1.轨道区段在LOW机上显示不同颜色的意义？

＊＊2.ATS系统功能是什么？

3.TDCS系统车次号自动追踪有几种标准的追踪模式，分别是什么？

＊＊4.分散自律调度集中区段一般保持在分散自律控制模式下，遇到哪些情况，应立即由分散自律控制模式转换为非常站控模式？

得分







＊五、论述题（共20分）

结合学过的调度集中知识，试述一下TDCS与CTC两个系统之间的区别和联系。

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