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加油站员工岗位培训**_*

培训中心

讲授：黄某某2加油站安全防范一、消防安全。

二、防雷防静电。

三、基本应急知识。第一部分：（基本理论）消防常识 可燃物与氧化剂发生作用的放热反应，通常伴有火焰,发光和发烟的现象。一、燃烧的概念发生火灾爆炸事故的理论条件必要条件：

1、可燃物； 2、氧化剂； 3、温度（引火源）燃烧必须要有可燃物、助燃物和着火源三个条件同时存在并相互作用才能发生，如木材被打火机点燃，可燃物是木材，着火源是打火机的火源，助燃物是空气。燃烧的充分条件1、可燃物必须达到一定的浓度；

如：汽油蒸汽0.89%—6%；天然气5%—15%

2、一定的氧气（氧化剂）浓度3、一定的点火能量铁丝在燃烧燃烧的充分条件加油站内严禁打手机 燃烧的充分条件CDMA手机的线性平均发射功率为2.4dBm (1.72毫瓦),最大功率(23dBm, 0.2瓦)

GSM手机的线性平均发射功率为28.9dBm (773毫瓦)，最大功率(2瓦)

而汽油的最小点火能为0.2mJ；天然气为0.25mJ。壳牌***警告:最近由于发生三起在加油过程中，因手机点燃油雾引发的事故，壳牌***因此发出警告。

第一种情况，当汽车在加油时手机放置在汽车的油箱盖上，此时手机振铃导致火灾烧毁了汽车和汽油泵。

第二种情况，个别严重的受害者被毁容，他们的汽车正在加油时因接电话而引起油雾燃烧。

第三种情况，个别受害者还烧毁了大腿和臀部，是因为他们在为汽车加油时衣袋内的手机振铃而引起油雾燃烧。研究燃烧条件的意义：指导灭火与防火：

防火就是防止所有的条件全部形成并发生作用；

灭火就是破坏已形成的燃烧条件。二、火灾的定义 火灾，是指在时间和空间上失去了控制的燃烧导致的灾害。2003年3月31日，XX晨鸣造纸厂芦苇堆场火灾。 三、火灾的分类---------提问，ABC是指？ 火灾的分类（一） 根据火灾中可燃物的燃烧特点不同，火灾可分为：

1、A类火灾：

固体有机 物质火灾。 如，木材、棉、麻等 物质火灾。（一般建筑火灾多为A类）

XX某商场火灾火灾的分类（二）2、B类火灾：

液体和可熔化的固体火灾。主要为汽油，柴油、煤油、沥青、石蜡等

油罐车起火火灾的分类（三）3、C类火灾：

气体火灾；主要为人工煤气、液化气天然气等。火灾的分类（四）4、D类火灾：

金属火灾。主要为轻金属及其合金或碳化物。如，钾、镁、电石等。火灾的分类（五）5、E类火灾

带电火灾。火灾中带电，会影响扑救人员的安全。四、灭火的原理-------提问：干粉的灭火原理？ 灭火的本质——就是破坏已经形成的燃烧条件。灭火的原理（一） 灭火的本质——就是破坏已经形成的燃烧条件。具体而言有以下几种原理：

1、冷却法:将灭火剂直接喷洒在燃烧物质上，将可燃物的温度降低到燃点以下，终止燃烧，是扑救火灾的常用方法。灭火的原理（二）2、窒息法:阻止空气进入燃烧区，或用不燃物质冲淡空气使燃烧断绝氧气的助燃而熄灭。窒息灭火法适应于扑救密闭房间的生产装置设备内发生的火灾。 各种可燃物的燃烧都需要在其最低氧含量浓度以上才能进行，低于这个浓度，燃烧不能持续。（一般为15%） 灭火的原理（三）3、隔离法: 将燃烧物体与附近的可燃物质隔离或疏散开，使燃烧停止。 右图：日本某油库火灾灭火的原理（四）4、化学抑制法:使灭火剂参加到燃烧反应过程中去，使燃烧过程产生的游离基消失，而形成稳定分子或低活性的游离基，使燃烧反应终止。 ABC干粉灭火器干粉灭火罐第二部分：（硬件要求）建筑规范

《小型石油库及加油站设计规范》第一节 加油站的分级及站址选择 2000第二节 总平面布置加油岛的设计应符合下列规定：

　　一、加油岛应高出停车场的地坪０．２ｍ。

　　二、加油岛的宽度不应小于１．２ｍ。

　　三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部，不应小于０.６ｍ 第三节 站房与加油岛加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。

加油站油罐的设置，应符合下列规定：

　　一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在XX区的加油站，当油罐直埋有困难时，可设在地上。第四节 油罐 加油站的油品管线应埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实。管沟进入建筑物、构筑物或防火堤处，必须设置密封隔断墙。通气管线地下部分的敷设要求与油品管线相同。第五节 管线加油站灭火设施的设置，应符合下列规定：

　　　　一、每座加油岛应设置８ｋｇ手提式干粉灭火器２只。

　　　　二、每台加油机应设一只８ｋｇ手提式干粉灭火器或６Ｌ手提式高效化学泡沫灭火器。但加油机总数超过６台某某，仍按６只设置。这些灭火器应集中存放在站房某某。

　　　　三、埋地或地上卧式油罐应设置７０ｋｇ推车式干粉灭火机１只和１００Ｌ推车式高效化学泡沫灭火机１只。第六节 消防设施 排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外和围墙内应设水封井。站内地面雨水可散流排出站外。

水封井的水封高度不应小于０．２５ｍ。水封井应设沉泥段。沉泥段深度从最低管底算起，不应小于０．２５ｍ。第七节 给水排水 第３．８．４条 低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离，不应小于５ｍ。

　　第３．８．５条 加油站内的电力线路，应采用电缆并直埋敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆沟敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充砂。第八节 电气装置第３．８．６条 加油站的防雷设计，应符合下列要求：

　　　　一、钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大于１０Ω。

　　　　二、装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针（线）。

　　　　三、埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电气连接并接地，接地电阻不宜大于１０Ω。

　　　　四、储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。

　　　　五、当站房及罩棚需要防止直击雷某某，应采用避雷带保护 加油站的防雷设计 第３．８．７条 加油站的防静电设计，应符合下列要求：

　　　　一、储存甲、乙、丙类油品的钢罐，应作防静电接地装置。钢油罐的防雷接地装置，可兼作防静电接地装置。

　　　　二、地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于３０Ω。

　　　　三、加油站的汽车油罐车卸油场地，应设用于汽车油罐车卸油时的防静电接地装置，接地电阻不应大于１００Ω。

　　　加油站的防静电设计 加油站电气设备的规格型号，应按爆炸危险场所划分确定。罩棚下的照明灯具，应选防护型。加油站的防爆设计汽车加油站内爆炸危险区域的划分 　　　　加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟，划为１区。 以加油机中线为中心，上面半径为３ｍ、下面半径为４．５ｍ，高度为从地坪向上至加油机顶上０．１５ｍ的圆锥形空间，划为２区。油罐、油泵房等处爆炸危险区域划分第三部分：（软件问题）事故分析

　 作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。

以下为事故案例（下页）一、作业事故公汽加油站安全 2001年11月27日，XX 金日加油站发生剧烈爆炸，数百平方米范围内地面上浇筑的混凝土被全部掀起，加油站受到严重破坏，爆炸引起的气浪波及附近建筑，将数间楼房的玻璃完全摧毁。此次爆炸伤亡人员已达14人，其中一人死亡。 （一）、卸油时易发生火灾

加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见事故有：

　　1)油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。一、作业事故加油站事故 2001年10月30日下午5时42分，安徽金达加油站在卸油时，汽油从量油孔大量外溢，渗入站内下水道，流入市政下水管道，油蒸气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起持续５小时连环爆炸，并燃起大火。此起彼伏的爆炸延续到３０日晚１１时才完全停止，而大火至３１日凌晨４时才被完全扑灭。经测算，外溢的汽油总量达6吨多。 　2)油品滴漏。

由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。（一）、卸油时易发生火灾卸油安全事故 2006年４月３０日０时１０分，位于XX ??礼岗路上的中石化礼岗加油站突现险情：一辆装有２５吨汽油的大型油罐车在接驳卸油时，３吨９０号汽油从出油口喷泄而出，瞬时间铺满整个油站及附近马路，数千居民星夜转移。3)静电起火。

由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。 卸油时易发生火灾 2004年8月11日13时27分，一辆油罐车在向东北师范大学自用油库卸油时突然爆炸起火，造成1人死亡2人受伤。卸油时易发生火灾 *_**张某某、沙口发电厂侧，汾江河段“海源油库”码头，一艘装载四百五十吨燃油的油轮在卸油过程中发生大爆炸。事故造成直接经济损失几百万元，幸无人员伤亡。 　4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。

2008年4月25日XX盘XX开发区一加油站突发爆炸，一对母子受伤。

　　该加油站是私人办的，已有10多年，由一对母子负责，儿子20多岁，准备5月18日结婚。当晚6时许，刘大志开着一辆油罐车回到加油站，用50多米长的管子往家中一楼的油桶中卸油。晚6时40分爆炸发生，刘大志的衣服被烧焦，只留下裤衩，“光着身子跑出火场”；母亲周冬梅衣服头发被烧焦，跑出来求救。

　　出事加油站二楼屋顶全炸没了。离加油站百米开外的地上，散落着玻璃、铝合金门窗碎片。　卸油时易发生火灾卸油安全事故 2004年9月23日上午，西南最大的汽油和柴油供应库104油库，在卸油过程中突发闪爆险情。险情发生后，油库立即启动抢险预案，XX119出动300名消防官兵紧急增援。 按规定，油罐车送油到站后应某某稳油15min，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就会引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。（二）、量油时易发生火灾50补充：计量作业 一、计量前准备

未穿工作服，易引发着火事故；

携带易燃易爆品或通讯工具，着火爆炸；

计量器具准备不齐全，耽误时间；

计量器具未检定，计量结果失准；

计量员无证计量，违反《加油站管理规范》；

使用化纤布擦拭，产生火灾。

二、测量操作

计量时未停止使用与之相连的加油机，计量数据失真；

抄写泵码数错误，计算结果不准确；

稳油时间不足15分钟，计量结果不准确；

未站在上风口计量，影响计量员身体健康；

下尺速度太快、不在规定点下尺、读数不在一个平面，造成计量结果不准确；

测量温度时浸没时间不足5分钟，造成温度不真实；

未将油样从卸油口倒入，易产生静电事故。51三、计量作业程序 a） 测量油面高度

1、计量前，计量员应穿着工作服，整理好计量仪器，保证计量准确；

2、计量员向加油员示意停止使用与被测油罐相连的加油机，加油员抄写停机时累计加油机码数；

3、油罐车卸油后，待油罐稳油15min方可计量；

4、将量油尺尺带用棉纱擦净，擦拭量油尺应在油罐区外操作；

5、从油罐操作测量点将量油尺沿着导尺槽垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面；

6、当量油尺铊接近罐底时（约20cm）应放慢速度，不得冲击罐底；

7、手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆，使液面发生波动；

8、卷尺提起后应迅速观察油面浸湿线高度，5s内读出油面高度：先读小数，后读大数，油痕迹必须成某某。读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化；

9、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取第一次测量值作油高。两次测量值相差大于1mm应某某；

10、每次测量的最后结果应记入测量记录表中；

11、计量完毕后，关闭计量盖，整理现场；

12、将计量仪器清理，回归原位。52b） 罐底水高测量

1、汽、柴油必须先量油，后量水，再量温度和取样；

2、水的高度不超过300mm时应使用检水尺；水的高度超过300mm时应使用量油尺；

3、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏；

4、从计量孔导尺槽将量油尺或检水尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面；

5、尺铊或检水尺触底时，应某某3~5s后提尺；

6、卷尺提起后，应在5s后读取试水膏变色处的毫米读数，先读小数；读数时检水尺不应平放或侧置；

10、遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按上述程序测量；

8、水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理；

9、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。53c） 油品温度测量

1、温度测量应在油品高度测量之后进行；

2、测量时将温度计装入保温盒；

3、将温度计置于油面高度的二分之一处测量油温，浸没时间不少于5min；

4、提取温度计时间不应超过10s；读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数；

5、使用分度值为0.5℃温度计，应估读到0.1℃；使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃；

6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

d） 油品密度测量（密度计某某）

1、从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方并保持平稳；

2、将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值；

3、待密度计稳定后按弯月面下缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的下缘成同一水平线，并估计密度计数至0.0001g/cm3；

4、测量油样的温度。同上述款项，其中所用温度计的分度值应为0.2℃；

5、测量完毕，将油样从卸油口回流至油罐，收好计量器具；

6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。 目前国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。（三）、加油时易发生火灾加油时火灾请点击下方选择您需要的文档下载。

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