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绿色焊接

作为制造业中的重要环节，焊接与切割技术与现代工业同步飞速发展，促进了人类的文明与进步。然而，焊接与切割生产过程产生的烟尘、有毒废气、电磁干扰、弧光辐射、噪声和电击等危害因素如影随行，直接危害着焊工的健康、安全和赖以生存的环境。于是，发展“高效、节能、安全、环保”的“绿色焊接”，成为促进我国制造业可持续发展、推进我国制造业企业国际化成长的必经之路。

绿色焊接工艺的发展

搅拌摩擦焊（简称FSW）是由英国焊接研究所于1991年提出的一种固相连接方法，该方法焊接过程无烟尘、无弧光辐射、无飞溅、无需焊丝和使用保护气体，是真正的绿色焊接技术。

航天型号产品结构件，由于强度和减重需求，所以材料多选用铝合金。但是利用任何常规熔焊方法进行铝合金焊接（尤其是2xxx和7xxx等高强铝合金），都不能从根本上解决焊接气孔、热裂纹以及焊后应力腐蚀等问题。采用搅拌摩擦焊技术可以焊接所有系列的铝合金，不存在常规熔焊缺陷，彻底解决了铝合金的焊接难问题。

国际上主要的工业发达国家已将该技术广泛用于航空、航XX领域的产品制造。目前国内企业在基础研究和工程化应用方面也均取得了丰硕成果。

在2007年，随着“国防科技工业特种焊接技术研究应用中心”在XX航天设备制造总厂挂牌，该中心主要负责搅拌摩擦焊技术研究、搅拌摩擦焊装备研制，以及工程化应用推广研究。图13为我中心利用全搅拌摩擦焊技术制造的火箭推进剂贮箱箱底，该箱底已经通过燃料贮箱压力测试，满足设计和使用要求。搅拌摩擦焊在航天工业上的应用和推广，可以提高中国航天运载火箭及导弹类产品的性能和生产效率，为国防、载人航天以及探月工程等作出贡献。

随着我国重大工程对超大尺寸、超大厚度铝合金构件的焊接需求，高某某、高精度、高效、低成本绿色制造是这类重大型号产品大型整体式结构加工所面临的最大技术挑战。以低能耗、高效和绿色环保为突出工艺特征的搅拌摩擦焊技术是实现上述大型关键整体式构件优质高效焊接的关键工艺。结合国家04科技重大专项，我中心在国内首次实现大厚度铝合金搅拌摩擦焊，制造了我国第一块70mm搅拌摩擦焊雷达面板及研制出了一次焊接80mm的重载搅拌摩擦焊设备。

在先进点状连接技术方面，通过引进消化吸收再创新，率先研制出铝合金填充式搅拌摩擦点焊工艺技术与装备，填补了国内空白并取得国家发明专利。填充式摩擦点焊技术是一种新型固相焊接技术，解决了搅拌摩擦点焊技术表面的退出孔某某，实现了小面积弧焊缺陷补焊、电池多层极片点焊连接，可在很大程度上替代传统的铝合金铆接、电阻点焊技术，为此在航空航天、汽车等领域具有广泛应用前景。

绿色焊接对节能、智能化、自动化焊接设备的要求

目前，国内最主流的车身焊接依然是电阻焊，但是一个完整的白车身需要几千个焊点连接，人工操作的工作量巨大，这是制约产能的一个重要因素。电阻焊的简单理解就是压力和电流配合的过程，但是在实际生产中，应用不同的焊钳、不同的板材，很难实现二者的完美配合，因而产生很多飞溅、焊渣，这严重影响了操作工的健康、安全及工厂的环境卫生。毛刺、凹坑、扭曲等一系列的焊点品质问题一直影响着车身外观的质感，由此带来了车身打磨、焊点修复等一些列的繁琐工作。

要实现绿色焊接，摆脱人工焊接，机器人操作是大势所趋。采用机器人焊接可有效减少工人的工作量及飞溅、焊渣对操作工的伤害，不仅如此，在焊接角度、位置精度及压力稳定性上也远远优于人工。

现有电阻焊是工频阻焊机，优点是通用性强、控制简单，缺点是单相交流焊机，工作时引起供电电网电压的周期性变化，影响其他设备的正常使用。新型逆变中频电阻焊，采用三相逆变、整流技术，实现中频直流焊 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 进行到底”。绿色造船已经成为船舶行业势不可挡的潮流和趋势，我公司将紧跟时代，把握市场趋势，为“绿色焊接”、“绿色造船”做出自己应有的贡献。

绿色焊割是以环保和减少资源的消耗为前提，从焊割前的准备到焊割的过程最大限度地减少对环境及健康的影响。追求更大的利润是企业永恒的追求，绿色焊接设备、绿色焊材同样存在着价格昂贵的问题，造成中小型企业无法承受，所以经济型绿色焊接设备及绿色焊材的不断研发同样是制造商一份重要社会责任。

实现汽车绿色焊接是未来发展的大方向。有幸地是，我公司早早地顺应了时代发展的需要，在这方面，走在国内同行的前列。但我们深知任重而道远，也将继续为实现绿色焊接的梦想贡献自己的一份力量。

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