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《**_*关于推进农村公路管理养护体制改革的意见》

在加快农村公路建设的同时，加强农村公路养护管理，保障群众出行安全，并采取了一系列措施加以推进。一是明确管养主体，落实管养责任。按照《**_*关于推进农村公路管理养护体制改革的意见》要求，督促各地逐步构建了“统一领导、分级管理，以县为主、乡村配合”的农村公路管养体制。2013年，《XX省农村公路条例》颁布，明确规定县级人民政府作为本行政区域内农村公路养护和管理的责任主体，确定了农村公路管理养护资金来源，为农村公路可持续发展及“以县为主”的管养体制提供了立法保障。二是加大补助力度，合理保障养护资金投入。目前，我省农村公路养护工程省级补助标准，是按照国务院办公厅《关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》和**_*《关于推进农村公路管理养护体制改革的意见》确定的“7351”，即按照县道每年7000元/公里、乡道每年3500元/公里、村道每年1000元/公里的标准执行。2014年省财政厅、省交通运输厅印发了《XX省农村公路养护工程补助资金管理办法》，在每年定额补助的基础上增加综合补助1亿元，按照省交通运输厅确定的各市县上一年度农村公路里程占当年全省农村公路里程的比重XX县、乡、村道的权重（70：35：10），结合资金使用绩效评价结果进行分配，实行以奖代补。三是合理确定省补资金覆盖范围。2015年以来，省财政每年根据上一年度农村分类公路里程变化情况，对省级农村公路养护资金规模实行动态调整。如2018年省财政安排农村公 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 议研究通过的《关于大力推进“四好农村路”建设的实施意见》中已有体现。一是提高养护资金标准。决定将省级补助标准从每年的“7351”提高到“1572”，即县道15000元/公里、乡道7000元/公里、村道2000元/公里补助标准；设区市XX县财政按照合计不低于“县道10000元/公里、乡道5000元/公里、村道1000元/公里”的标准（“1051”标准）筹集资金,设区市与县财政按比例承担地方补助资金,实际已高于上述标准的不得降低，养护资金不足部分由县级人民政府统筹解决。二是调整养护资金覆盖范围。目前，我厅正督促各地开展农村公路网规划编制工作，对符合要求的农村公路将依据各地规划审批文本及时予以调整并纳入养护资金补助范畴。三是规范养护资金用途。省补养护资金由“固定省补资金”和“省补资金标准提高部分”组成。“固定省补资金”按照2017年度统计年报中农村公路里程和“7351”补助标准确定。“省补资金标准提高部分”指因提高省补养护资金标准而增加的省补资金。“省补资金标准提高部分”的 20%由省级统筹，用于灾毁应急、灾害防治、示范创建奖励补助等；80%将结合各地养护里程和养护成效（省补养护项目绩效评价结果、工程质量评结.定果等）进行补助。我省每年农村公路养护工程省级补助资金将达到7.8亿元，将有力保障全省农村公路养护水平的提升。同时，为切实提高各地农村公路养护工程投入，今年我厅下达了农村公路大中修比例达到4%的责任目标并已纳入全省民生工程考核指标，将有效推动各地政府落实责任，切实提高农村公路养护水平。

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