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行车安全操作规程

1.行车操作前检查

1.1.了解上一班的行车运行情况，以及电源的供电情况中，是否有临时断电检修情况。

1.2.检查操作手柄按钮是否齐全，急停按钮外观、功能是否完好；确认行车轨道上无人以及无其它障碍物；确认行车上无人以及无遗留工具和其它物品。

1.3.轻轻旋开手柄控制器上端红色按钮，按下启动开关，同时检查和确认方向控制按钮与操作方向保持一致。进行空车运转，检查上下限位开关、大车限位开关是否良好、有效，确认后方可工作。

1.4.每班应有专人负责按《行车日常点检表》的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。即，检查控制开关、限位器、滑轮组钢丝绳、吊钩等是否完好、安全、可靠，确认无任何异常情况后，再进行正常使用。

1.5.每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米处停留一段时间，检查行车制动性能，确认可靠后，再进行正常使用。

1.6.同时检查所使用的吊具或钢丝绳或吊链或吊带的起吊状态，是否安全可靠，在无故障或无损坏后，方可使用。

1.7.在吊运前，要明确吊运物的重量是否符合行车或吊具或钢丝绳或吊链或吊带的负荷，不准盲目吊运。

2.行车操作

2.1.操作人员必须面对吊钩操作，确认钩挂正常后方能进行操作，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即按下红色急停按钮使其停车。夜间操作时应有充足的照明。

2.2.起吊重物时，应先逐渐把钢丝绳或吊链或吊带拉紧后，待吊物平稳、静止后，再用正常速度起吊重物；移动和升降时，要保持所吊重物的平稳性，做到稳起稳落。

2.3.吊起重物时，必须在垂直的位置，吊钩与地面的垂直夹角不得超过3度；不允许利用移动大车、起重小车或电动葫芦来拖动重物；禁止歪拉斜吊。

2.4.起吊后，吊起重物离地面距离约0.5米左右。吊运过程中，不准将吊运物在行人头顶上经过或停留，同时禁止行人在行车吊运物下行走。

2.5.吊运过程中，操作人员应集中精力、谨慎操作，严禁与无关人员谈话；严禁频繁使用点动方式操作控制按钮；不准同时操作三个控制方向的操作按钮；禁止人前车后操作；严禁一人同时操作二台行车。

2.6.行车运行时，行车应钩稳速缓，严禁高速运行；禁止起吊重物有荡秋千现象。

2.7.禁止行车长距离行走过程中，频繁点动（启动、停止点动次数应控制在三次以内）。

2.8.在开动大小车时，严禁采用反向点动方式制动停车；限位代替停车；紧急开关代替普通开关；当大小车接近终点时，要放慢速度。

2.9.两台行车在同一跨轨道上同时操作时，二者要保持1米安全距离，禁止两车之间发生碰撞。

2.10.当吊钩接近上升限位器时，大、小车或电动葫芦临近终端或与同一跨轨道邻近行车靠近时，速度要缓慢，不允许利用极限位置限位器或轨道终端档板作为通常停车方式。

2.11.在操作有主、副吊钩的行车，把不工作的吊钩开到上极限高度，钩上不准挂其它辅助吊具，不允许两个吊钩同时吊起两个物体；在主、副钩换用或两钩高度相近时，主、副钩必须单独操作，以免相撞。

2.12.工作间歇时，不能将吊运物停留在空中；行车运行时，突然发生停电，吊运物在没有落地情况下，操作人员要设置警戒区域，不得离开现场。

2.13.使用有遥控器行车时，操作人员应跟在行车运行的后面,不能超过3米，以观察吊物移动路线的情况及脚下安全。行车在工作过程中，若操作人员离开工作现场，则遥控器必须关闭发射器电源，把遥控器放在指定地点，以免不懂人员乱动。

2.14.在操作过程中，如果发现有异常情况，或听到异常声音时，应先将物体稳妥降落，并立即停车，通知机修检查维修，及时排除故障。

2.15.行车在装卸被吊运铜带放置时 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 过程中维修部门需明确专人在现场进行监护，待维修结束后方可离开现场。

4.7.行车操作人员应严格遵守 “十一不吊”：

● 重量不明、超过额定起重量时不吊。

● 指挥信号不明、乱指挥、光线阴暗看不明不吊。

● 散装物装的太满或捆扎不牢不吊。

● 吊物上有人或有其它活动物品不吊。

● 固定在地下的物件不吊。

● 歪拉斜挂不吊。

● 带有棱角物件与钢丝绳或吊带之间未加衬垫不吊。

● 抱闸、限位器、急停按钮等安全装置失灵不吊。

● 具有易燃易爆物件、无安全措施不吊。

● 安全装置失灵时不吊。

● 散件和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。

4.8、行车在用C型钩转运物料时确保前端挂钩起到防脱作用。

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