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第一章

1.据对全球领先***经营模式的分析，可将国外物流产业经营类型与业态粗略归结为以下哪几种 ABC

A由大型制造企业物流部门发展起来的物流企业

B由零售业、批发商发展起来的物流企业

C由交通运输、邮电产业发展起来的物流企业

2.哪一个不是物流“早期”的特征之一 D

A运输时间长 B强调确保货物完好无损 C强调低成本运输 D强调客户满意度

3.以下哪项不属于国际物流的挑战 C

A保险复杂性 B文书工作要求 C上层建筑差异 D基础设施差异

4.国际物流的总成本应占国际贸易总额的（）左右 D

A25% B32% C20% D15%

5.合理包装的三个功能 ABD

A在运输过程中便于货物运输 B完成企业客户服务

C尽量降低运输费用 D在运输过程中提供保护

6.“供应链管理”现在被认为不仅包括对“物流”中所有活动的管理，还包括***与供应商和客户的关系。 √

7.国际物流涉及的活动比国内物流活动更为复杂、困难。 √

8.国际货运中，包装通常要由出口商来负责。 √

9.从本质上讲，航空运输比海运更危险。 √

10.国际物流中的信息管理主要涉及物流过程中的各种单据传输的电子化、对于在途货物的跟踪定位以及市场信息的跨国传递。 √

第二章

交易的治谈（或磋商）一般经过 ABCD

接受 B.询盘 C.还盘 D.发盘

2.国际货物买卖合同（销售合同）一般由基本条款（主要条款）和一般条款两部分构成，其中一般条款包括 ABCD

A.不可抗力 B.商检 C.仲裁 D.索赔

3.国际货物买卖与法律和国际惯例的联系十分密切，其中特别注意的是 ABCD

A.《跟单信用证统一惯例》（UCP600）

B.《托收统一规则》（国际商会第522号出版物）

C.《（国际贸易术语解释通则》

D.《联合国国际货物销售合同公约》

4.《2010年通则》中新增了术语 C

A.DES（ Delivered ex Ship，目的港船上交货）

B.DEQ（ Delivered ex Quay.，目的港码头交货）

C.DAT（ Delivered at Terminal，在指定目的地或目的港的集散站交货）

D.DAF（ Delivered at Frontier，边境交货）

5.对于世界贸易组织的国家来说，进口货物的估价是根据 B

A.增值 B.销售的成交价格

C.发票金额减去出口国的包装成本和运输成本

6.国际货物买卖合同又称国际货物销售合同，书面买卖合同不论何种称谓，采用何种格式，其基本内容通常包括约首、约尾及主要条款三个部分。 √

7.合同履行是实现买卖双方当事人各自的经济目的、实现货物和资金按约定方式转移的过程，是经济行为，不是法律行为。 ×

8.与《2000年通则》相比，《2010年通则》取消了“船舷”"的概念。 √

9.国际贸易和国际物流是国际经济的两个方面：国际贸易侧重商务合同的达成，实现商品所有权转移；国际物流侧重国际货物的流通，实现商品的实体转移。 √

第三章

国际物流结点的功能不包括以下哪个 D

信息功能 B.管理功能 C.衔接功能 D.存储功能

2.口岸是一种特殊的国际物流结点。按照出入国境的交通运输方式可以划分为 ACD

A.XX口岸 B.边境口岸 C.航空口岸 D.陆地口岸

3.XX按照基本功能分为 ABCD

A.商港 B.军港 C.避风港 D.渔港

4.海关特殊监管区域现的模式有 ABCD

A.保税物流园区 B.出口加工区 C.保税区 D.跨境XX区

5.太平洋航线除以下都是 B

A.远东一一南美西海岸航线 B.南美XX犀一一好望角一一远东航线

C.远东一一北美西海岸航线 D.远东一一加勒比、北美XX岸航线

6.国际物流系统的支撑要素包括 ABCD

A.体制与制度 B.行政与命令 C.法律与规章 D.标准化

7.中国单子口岸通过数据中心和数据交换平台实现联网核查，从根本上解决业务单证的弄虚作假问题，创造了公平竞争的市场环境。 √

8.非基本港是指凡基本港以外的XX。非基本港一般除了基本收费外，还需要另外加收转船附加费，达到一定货量时改为加收直航附加费。 √

9.FTZ是一国关境内局部地区设立的特别XX区，各国具有给予特殊监管与贸易投资自由化政策的自主权。 √

10.储存和运输子系统是物流的两大支柱。 √

第四章

1.载重吨位 A

A.是船只所能运载的货物的最大重量 B.相当于2204.6磅 C.不包括燃料库

2.开放船籍的国家通常提供 D

A.发展中国家船东在美国注册船舶的机会 B.对船只更严格的管理

C.第二注册制度 D.方便旗制度

3.船舶按船籍国或XX或XX当局决定对船舶征税的能力称为 A

A.总注册吨位 B.载重吨位 C.排水量 D.轻吨位

4.净[注册]吨位是指总注册吨位减去机舱、船员和其他船舶良好运行所需空间所占的体积。 √

5.排水吨位是指船舶空载时的重量，用排水量的重量来衡量。 ×

6.船在盐水中的吃水位要比在同样数量货物的淡水中的吃水位高。 ×

7.美国统一有关提单的某些法律规则的公约被称为海牙规则。 ×

8.国旗的选择不影响船舶及其船员的安全和可靠性。 ×

第五章

1.经常在定期国际客运飞机的腹部运输的货物是 A

A.紧要器械或计算机零件和鱼类等新鲜农产品B.电视机C.DVD播放器D.运动鞋

2.在计算空运费率时，***根据产生一定重量值的数量来计算货物的重量。 结果是 B

A.***将更关注数量而不是重量

B.***将收取体积重量或货物实际重量的较高者

C.***将收取体积重量或货物实际重量中较小者的费用

D.该***将关注它将在不同高度飞行的费率

3.允许出口商将大量货物运送到通常由货运***服务的地点的货运服务是 A

A.包机空运服务 B.定期空运服务 C.航空邮件服务 D.机上快递员

4.国际航空货物运输有其自身的优势，比如航运运送速度快，可以达到每小时（）千米。 B

A.800-900 B.600-800 C.600-700 D.700-800

5.大多数货机与用于乘客服务的飞机机型相同，除非它们配备了（）甲板。B

A.滑轮 B.滚轮

6.在装载航空货物时，工作人员必须注意不要在飞机尾部放置太多货物，而是将一些货物放在前端，以防止“前端抬起”的情况发生。 √

7.认证货物筛选计划要求在乘客飞机上装运的所有货物在装载前进行100％检查。 √

8.分包机指由几家航空***或发货人联合包租一架飞机或者由***把一架飞机的舱位分别租给几家航空***装载货物。 √

9.集中托运的货物越多，支付的运费越高。 ×

10.送交任务的有关费用由国内空运代理垫付，然后向委托人按货到付款总额的一定百分比收取。 √

第六章

1.国际多式联运的基本条件，以下理解正确的是 ABCD

A.签发一份多式联运合同 B.至少采用两种运输方式

C.至少涉及两个国家 D.一个多式联运经营人对货物运输的全程负责

2.国际多式联运应具备的运营条件有哪些 ABCD

A.人力资源 B.设施设备 C.经营网络 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 理。 √

7.我国国际货代与无船承运人均实行保证金制度。 ×

8.通常情况下，我国出口货物如按照FOB价格条件成交，应由国外进口商办理货物运输保险。我国进口货物如按照CIF价格条件成交，应由我国进口商办理货物运输保险。 √

9.在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。 √

10.多式联运经营人在从事多式联运业务时，首先要与托运人签订多式联运合同。 √

11.公路包车运输、航空包机运输、海运包船运输三者的性质相同。 ×

1.国际物流产生和发展的基础和条件是 D

A国际货运 B国际物流 C国际货物买卖 D国际贸易

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