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个人事迹简介

王某某自2014年7月入路以来主要从事设备管理工作，为本段清筛机，线路打磨车，道岔打磨车，焊轨车等车型现场运用，提供有力保障。2016年6月至2017年1月其在钢轨维修车某某担任大机设备技术员，主要负责设备故障及打磨车材料配件管理工作。2017年2月至6月，其在长轨大修车某某任大机设备技术员。主要负责焊轨车及正火车的日常管理维修及运用。2017年7月至2017年9月，其在线路维修车某某担任大机设备技术员。主要负责车某某所属大机的日常维修及运用，每月产值的计算及每日每台大机作业量的提报工作。2017年10月至2018年12月，其在设备物资科担任工程师，主要负责机械清筛车某某及钢轨维修车某某大机日常管理工作及故障处理协调、配件计划审核及车某某保养评定工作，每月的大机运用质量分析工作。主管打磨车、焊轨车、配碴车、稳定车、清筛机、物料车技术管理及检修，以及制动系统、轴温度监控、泵液压阀件的检修工作。2019年1月至今，其在钢轨维修车某某担任项目负责人，主管设备、职工教育、道岔打磨工班及焊轨工班。

在钢轨维修车某某担任设备技术员期间，对车某某材料配件进行有效管理，材料上报计划进行审批并直接与设备物资科进行对接，建立材料配件管理台账，规范材料管理。同时对打磨车设备故障进行统计整理上报，对故障处理情况进行及时跟踪，确保打磨车日常运用。

在换轨大修车某某担任设备技术员期间，确保每日焊轨车及正火车的日常作业正常，作业质量符合要求，保证XX至清溪换轨工作的正常开展。建立大机综合管理台帐，故障管理台帐，做好大机设备故障处理的闭环工作。开展职工及配合民工对小机的使用培训及操作证取证工作。

在线路维修车某某担任设备技术员期间，对各工班上报故障进行分类，对不能处理的故障及时上报，配合设备物资科做好故障处理工作。在自轮 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 车某某，加装安全连锁装置。针对打磨车集尘效果差，集尘电机抖动大，焊轨车拉轨对正装置改装，进行了沟通协商。确保新接入车辆正常使用。配***大型养路机械运专项审计工作，核定了2016-2018年大型养路机械工作量，并在领导和同事的帮助下，确定了大型养路机械效率算法，圆满完成了配合审计工作。

在钢轨维修车某某任车某某项目负责人期间，研究并组织南昆客专、沪昆高铁插入焊，国内首次高铁线上线下气压插入焊。针对高铁插入焊对施工流程进行优化，针对云南多雨气候特点，对阴雨天气，轨头端面除锈后容易锈蚀的问题，增加了改进方式。气压焊存在的回火等问题，通过增加焊机的保养周期保养项点及增加试火次数等方式，大大减小了回火的概率。6月以后，配合XX局成某某、沪昆线、龙某某、成渝线道岔打磨，线路打磨施工。针对XX局打磨方案，改进一号位打磨方式，改进后常规打磨三号位不用进行放点，大大提高了作业效率，并保证了打磨质量。通过不断的锻炼及实践，就现场报修故障进行及时处理，主动与设备生产厂家进行了沟通，解决了现场大机一部分疑难问题，对故障的判断及处理能力得到了提升。11月组织焊轨工班利用气压焊轨车对羊金联络线进行焊轨，左右线共计焊轨50个头，保证了羊金联络线的顺利开通。2019年12月至2020年1月，配合XX局完成宝成线，川黔线道岔打磨及线路打磨工作，保证了2019年XX局打磨工作的顺利完成，截止12月共完成线路打磨712公里，道岔打磨433组。为全段“提质增效”做出了贡献。

王某某

2020年3月23日

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