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疫情时代企业管理的创新

——以比亚迪的管理范例展开

参 赛 队 伍： 南村之光

队 长 姓 名： 李某某 2020级电子商务（外招）

队 员 姓 名： 阮某某 2020级人力资源管理（内招）

周某某 2020级市场营销（内招）

2021年4月

目录

一、 行业情况分析及该企业遇到的问题 1

(一)、基本行业分析 1

(二)、行业基本现状与前景 2

(三)、疫情时代下行业变动及研究案例企业管理创新的意义 3

二、 该企业从短、中、长期应对和解决上述问题的管理创新 5

(一)、生产管理 5

1. 短期：“转战”生产口罩，担当社会责任 5

2. 中期：借力国家政策，重整汽车业务 7

3. 长期：稳抓知识产权，提升核心竞争力 9

(二)、财务管理 9

1.管理中的财务遇到的问题 9

2. 比亚迪财务风险应对策略 10

三、 比亚迪的管理创新给予我们的启示 12

对形势的敏锐洞察： 12

对政策的积极响应 12

总括 12

行业情况分析及该企业遇到的问题

(一)、基本行业分析

新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

近年来，新能源汽车造车行业（以下简称“新造车行业”）逐渐技术普及化、生产可视化，伴随着市场热情的逐渐高涨，新造车行业市场资金逐渐丰盈。

但是面对新兴交通工具形式，很多消费者也持着极大的怀疑态度。“我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段，近期频发的自燃事故无疑为新能源汽车产业泼了一瓢冷水——新能源汽车作为新兴领域，存在理论和技术上的不过关。”业内人士说，据不完全统计，今年上半年电动汽车至少发生过10起已被媒体报道的燃烧事故。

尽管如此，在资本市场极大热情的推动下，在新造车行业元年——2018年不断涌现了一批新造车的“异军”品牌。但市场不会接纳弱者，在2019年后的2020年或将进入严峻的淘汰赛时间。目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。在宏观经济面临巨大的不确定的当下，收缩投资、留足现金也是很多投资人在新一年里的不得不考虑的问题。

一大部分没有扎实造车能力的品牌，或者在技术上并没有优势的企业，在目前自身还缺乏销售“造血”能力的现实条件下，一旦缺少后续的资金投入，在一场场精心准备的路演结束之后，面对疫情的突然袭击，恐怕等不到新技术彻底改造传统汽车行业的那一天到来，就不得不离开这个机会于风险并存的市场。

(二)、行业基本现状与前景

据公开数据显示，2019年下半年中国新能源汽车出口3.69万某某，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万某某，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。 在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。在国家十四五规划中，碳中和、碳达峰是国家乃至世界今后的重点发展方向，国家正大力发展新能源汽车，并计划于2035年后逐渐取代燃料汽车，这一政策导向催生着新造车行业的不断发展升级。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油910 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 短板研发新技术。凭借技术上的优势，在2020年后半年比亚迪也成功摘下新能源汽车销量的桂冠。

总括

比亚迪在疫情时代的管理思路大致上可以概括为“顺势而为”。疫情初期迅速转变生产方案，凭借自身优势在口罩市场中拔得头筹。同时，也并没有完全搁置汽车业务使其自然发展，而是采取了各种方式减低影响。除此之外，对国家政策，市场形势的积极响应也使得比亚迪能够在多个领域中发展良好；针对新能源汽车容易自燃的短板，比亚迪也专攻电池领域，推出了主打安全性能的磷酸铁锂电池“刀片电池”。

比亚迪通过各种各样的方式，顺应各个方面的“势”，与其他管理模式僵化的企业相较，比亚迪明显更能抵抗冲击。顺势而行，才是这个时代的“势”。

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