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2019职教20条：

（专业建设要求四条）

一是以培养职业能力为主线构建课程体系。专业教学标准要求，遵循技术技能人才的成长规律，对接职业标准、职业资格标准，结合生产过程和典型工作任务，合理设置课程、安排教学内容，突破学科化体系框架，构建以培养学生职业能力为主线的课程体系，强化专业课程的实践性和职业性。比如公路运输与管理专业教学标准要求本专业课程要依据公路运输管理职业岗位任职要求，参照交通运输相关职业资格标准，基于公路运输管理的实际工作任务、工作过程和工作情境设置课程、组织教学，突出培养学生的职业关键能力。同时，要求本专业学生必须取得汽车运输调度员、汽车客运服务员、汽车货运理货员等职业资格证书中的至少一种。

二是以工作岗位实际为导向创新教学模式。专业教学标准推行基于企业工作岗位实际的项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学等教学模式，倡导启发式、探究式、讨论式、参与式教学，加强“教、学、做”一体化，促进知识与技能相结合、理论与实践相统一。充分发挥现代信息技术作用，鼓励学校积极探索和构建信息化环境下的教育教学新模式。比如：旅游管理专业教学标准提出示范教学法、模拟教学法、项目教学法、案例教学法、岗位教学法等5种教学方法。建议学校立足校内或校外实训基地，引入真实工作场景，根据企业真实的旅游服务和管理岗位工作任务开展教学。同时建议学校配备ERP（企业资源计划系统）实训室，通过模拟企业管理现实环境的运作模式，使学生在实践教学中掌握管理专业技能。

三是主动适应国家产业发展战略的新要求。专业教学标准重点围绕战略性新兴产业、先进制造业、现代服务业和现代农业等产业现实需求与发展趋势，努力实现教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程教材内容与职业标准、教学过程与生产过程的深度对接，努力满足国家现代产业发展新体系建设对技术技能人才的新要求。比如：这次发布的410个专业教学标准包含有先进制造业相关的激光加工技术、飞行器制造工艺、低空无人机操控技术等专业教学标准；新能源相关的光伏发电技术及应用、风力发电设备制造与安装等专业教学标准；生物产业相关的生物技术及应用、生物制药技术等专业教学标准；轨道交通装备产业相关的高速动车组检修技术、高速铁路工程及维护技术、城市轨道交通车辆等专业教学标准。

四是促进中高职衔接和技术技能人才系统培养。专业教学标准一方面注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学内容等方面的延续与衔接，另一方面明确本专业毕业生继续学习的方式和接受更高层次教育的专业面向，促进中高职衔接和学生继续学习通道的建立。比如：网络系统管理专业教学标准在制定过程中，注重结合中职计算机网络技术、网络安防系统安装与维护等专业的教学实际和特点，明确学生接受更高层次的学历教育的方式和网络工程、信息安全等本科专业面向，同时建议学生可参加思科CCNA、星网锐捷RCNA、神州数码DCNE等行业资格培训，继续提高专业能力。

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高职专业教学标准》包括专业名称（专业代码）、入学要求、基本修业年限、职业面向、培养目标、培养规格、课程设置及学时、教学基本条件、质量保障等9个条目。

一、职业面向

职业面向包括了“所属专业大类”“所属专业类”“对应行业”“主要职业类别”“主要岗位群或技术领域举例”“职业资格证书和职业技能等级证书举例”（1+X证书制度）等6个要素。

Eg.

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培养目标与培养规格

培养目标主要是指依据国家的教育培养目的和各级各类学校的性质、任务提出的具体培养要求，是对学生毕业后3年左右能够达到的职业和专业成就的总体描述。《高职专业教学标准》对我国高等职业 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 表中支撑；“L”是“low”的缩写，代表低支撑。随着技术的进步与管理模式的更新，如，在修订新的专业人才培养方案时，经调研发现，原定核心课程与行业发展、技术进步后优化的人才培养规格或毕业要求的支撑度不再具有高支撑度，则可考虑调整并替换原有核心课程，构建新的课程体系。在学时安排方面，不同专业的《高职专业教学标准》对学时数的确定，是基于全国职业院校同名专业调研的情况分析得出，三年制高职总学时一般确定为2500~2800学时，其中，公共基础课程学时不少于总学时的25%；实践性教学学时原则上不少于总学时的50%（其中，顶岗实习累计时间一般为6个月）；各类选修课程学时累计不少于总学时10%的要求。

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