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地下轨道交通工程
档案预验收评估报告
(监理部对施工单位)
工程名称:XX市轨道交通3号线工程土建施工07合同段
监理负责人(签字):
监理单位:*_**
发出日期:2020年9月9日
目录
一、项目概况 1
二、验收范围 4
三、自评依据 4
四、档案基础管理工作 4
五、施工档案的完整、准确、系统情况 6
六、施工档案的安全 6
七、评结.定论 6一、项目概况
1.1工程简介
XX市轨道交通3号线工程土建施工07合同段共三站两区间:分别为火炬广场站、国威路站、XX西站、XX西站~国威路站盾构区间、国威路站~火炬广场站盾构区间。其中地铁直属单位工程5个,含8个子单位工程,30个分部工程,147个分项工程。合同总造价42879.89万元。
XX西站
XX西站位于XX西岸,斜跨洪都北大道,车站沿东西向埋设。车站为地下三层,岛式站台,站台宽度为13m,标准段某某为21.9m,端头井宽度为25.6m,车站长度为145.5m,建筑结构按两柱三跨箱型。车站设有2个出入口、2个风亭及1个安全口。基坑标准段某某25.16/26.29米,端头井深度26.79m。车站建筑面积112446.23。渲兄魈逦?00113。绞粑?435.23 :贤茉旒郏?153.84万元。
图1 XX西站平面示意图
国威路站
国威路站位于国威路和XX北路交叉路口东侧,沿国威路东西向布置。车站为地下两层岛式结构,车站长度为251m,标准段某某为19.9m,标准段挖深约18.69m,端头井开挖深度约为19.24m。车站共设3个出入口、2个风亭及3个安全口。车站建筑面积165283。渲兄魈逦?32633。绞粑?2653 :贤茉旒郏?333.15万元。
图2:国威路站平面示意图
火炬广场站
火炬广场站XX大道与火炬大街的路口东侧,线路沿火炬大街呈东西向布置。车站为地下两层岛式结构,车站长度为206.6m,标准段某某为19.7m,标准段挖深约16.3m,端头井开挖深度约为17.5m,覆土深度约3.3m左右。车站共设3个出入口、2个风亭及1个安全口。车站建筑面积175383。渲兄魈逦?36683。绞粑?8703 :贤茉旒郏?625.3万元。
图3:火炬广场站平面示意图
XX西站~国威路站区间
XX西站~国威路站区间左某某、终点里程为ZCK43+477.087~ZCK45+369.866,左线短链3.167m;右线起、终点里程为YCK43+477.087~YCK45+369.866。区间左某某1889.612m,右线长1892.779m,线间距14m。隧道顶覆土厚度11.059~22.239m。左右线最大半径R=800m,最小半径为R=400m。区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度26‰,最小坡度2‰。设置三座联络通道和一座废水泵房,其中一座联络通道和废水泵房合建。合同总造价:13642.25万元。
图5:国青区间平面示意图
国威路站~火炬广场站区间
国威路站~火炬广场站区间左某某、终点里程为ZCK45+567.566~ZCK46+120.516,左线短链2.915m;右线起、终点里程为ZCK45+567.566~ZCK46+120.516。区间左某某550.035m,右线长552.950m,线间距14m。隧道顶覆土厚度10.2~13.12m。该区间平面线路最小半径为R=700m,线路间距在14m左右。在纵断面上,区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度5.18‰,最小坡度5‰ 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 档案装具符合标准要求;
3、归档文件材料的制成材料符合耐久性要求;
4、采取有效措施保证档案实体和信息安全,项目部资料员配备了专属电脑、相机、打印机、移动硬盘等电子设备。
七、结论
综上所述,施工单位已按有关规范规程及标准进行资料归档,完成了XX市轨道交通3号线工程土建施工07合同段单位工程档案归档工作。本工程施工单位的档案资料均符合要求,各项资料齐全。我监理部评结.定论为合格,请市档案局、业主等单位审查验收。
*_**
XX市轨道交通3号线土建监理02标项目监理部
2020年9月9日
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