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第一章 概述

受**省交通规划设计研究院委托，我院承担了**高速公路**段第一合同(左K120+085-K120+169)段滑坡工程地质勘察任务。

第一节 序 言

该边坡位于**市**镇**村, **高速公路**段第一合同段某某，由**省交通规划设计研究院设计，**集团***承建，里程左K120+085-K120+169路堑边坡，右侧为半溪1号桥。设计路面标高393.11~391.152米，线路最大纵坡2%。2005年8月右线桥梁开始施工。2005年11月9日至14日连续降雨后，2005年11月16日下午2时许，突然发生山体滑坡，滑体长约75m，宽约80.0m，形成错落台某某12.0m，滑动方某某45600m3，右线已施工的桥梁人工挖孔桩柱被毁，并在已滑动边坡后侧形成一个更大的潜在滑坡危险区。

第二节 目的、任务及依据的技术标准

本次勘察的目的是查明滑坡的位置及分布范围，分析斜坡失稳的发生和发展过程，并提出治理建议。按照**省交通规划设计研究院编制的《**高速公路**段第一合同(左K120+085-K120+169)段滑坡勘察技术要求》，本次勘察的主要任务为：

1、查明滑坡区地形地貌、水文、气象、地层岩性、地质构造特征；

2、查清滑坡规模及破裂壁、滑床、滑带、滑坡台地、滑坡裂缝等滑坡要素特征；

3、查明滑坡区岩土体物理力学性质、滑动面的抗剪强度指标，对无法取得强度指标的碎石土类反演求得其C、φ值；

4、分析滑坡变形破坏特征及形成机制，进行滑坡体稳定分析；

5、根据滑坡体现状等提供滑坡治理措施与建议。

执行规范有：

1、《工程测量规范》(GB50026-93)；

2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)；

3、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)；

4、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；

5、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)

6、《公路路基设计规范》(JTJ013-95)；

第三节 工作方法、过程及质量评述

本次勘察采用工程地质测绘和调查、工程钻探和室内试验相结合的方法。首先依据1：1000地形图进行实地工程地质测绘和调查工作。在综合分析已收集到的测区区域资料基础上，主要进行了工程地质填图、微地貌单元的划分和岩体结构及构造面产状、性质的调查，圈定滑坡周界。工程地质测绘和调查成果见《工程地质平面图》。

本工程进行了两次野外工作，第一次野外作业于2005年11月22日开始，至2005年12月9日结束外业工作。该次野外作业在滑坡体及其影响区沿大致平行主滑方向共布置3条勘探线，开动XY-1型钻机1台，完成3只钻孔和2只探槽孔。

为了进一步查清滑坡区工程地质条件，我院组织了第二次野外作业，于2006年3月14日开始，至2006年4月6日结束外业工作。该次野外作业在滑坡体及其影响区沿大致平行主滑方向共布置3条勘探线，开动XY-1型钻机2台，完成7只钻孔和4只探槽孔。。

为减少对土层原始状态的改变，特别是滑坡带土层的扰动，采用无水钻进工艺，基岩采用双套岩芯金刚石钻具钻进。由于滑坡堆积区上部岩性以碎石土为主，致使原状土样采取异常困难。鉴于现场实际情况，取原状土样采取现场环刀法施工。同时因滑坡堆积区上部岩性以碎石土为主，探槽施工开挖困难，未能揭穿滑体上部堆积物。每孔的钻探及地质编录均由工程项目负责验收确认。

实 物 工 作 量 一 览 表 表1

项 目

单 位

工 作 量

备 注



工程地质测绘

km2

0.09

精度1:500



实测剖面

米/条

1280/6





钻探

米/孔

164.3/10





探槽

米/孔

 12.95/6





原状土样

件

4

常规土试、快剪、反复剪



岩样

块

6

天然抗压



原位测试

段某某

19





测钻孔座标

孔

5

施工单位全站仪实测



引用资料

孔

3

高速公路施工资料



室内试样试验除进行常规测试项目外，结合工程实际和滑坡稳定性评价等需要，增加原状土直剪快剪、饱和重塑土反复剪、岩样天然抗压等测试项目。全部室内测试工作由**省交通规划设计研究院试验中心承担。

整个勘察过程的工程地质测绘和调查、工程钻探和室内试验工作均严格执行有关规范、规程，成果质量优良。

勘察过程中因山势陡峻，测量工作难度大，测量精度受到影响。本工程所使用的滑坡区1：500地形图原测量范围较小，因时间紧迫， 滑坡区未能进行1：500地形图实测，由测量单位采用原1：2000地形图进行放大而成。同时为了保证野外勘探资料的准确性，现场地质钻孔孔口高程及座标由**集团***现场施工队伍的测量人员实测。因此本工程的平面高程与实际剖面高程之间存在一定的误差。本工程实际剖面与计算过程中使用的高程为**集团***现场施工队伍的测量人员实测的高程。

第二章 地质环境条件

第一节 地形地貌

沿线为***中低山丘陵地貌区，由中低山、丘陵、断陷盆地及堆积平原组成。勘察区地貌形态受华夏系和新华夏系构造所控制。区内盆地、山脉均呈北东、北北东走向分布。山脉主要有**山、**山和**山，海拔高度多在400～800m，最高峰为括苍山，海拔1382m。由北西往南东分布有**、**、**等小盆地，盆地与中低山间为丘某某。区内地势总体趋势为西北和东南低，中部高。

滑坡区以低山丘陵地貌为主，山体基岩埋藏浅，植被发育，沟谷切割强烈。

第二节 气象、水文

(一)气象

测区位于***中低山丘某某，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。流域年平均气温在15－18℃左右，1月最低，平均4℃左右，7－8月最高，平均28－29℃。多年平均降水量一般在1200～2000mm之间，降水量不仅空间分布不均，年内分配也有显著差异。其降雨过程多集中在4月中旬～7月中旬（梅汛期）和7月中旬～10月中旬（台汛期）。年蒸发量在800－1100mm之间，相对湿度80%左右。全年无霜期>200天。

(二)水文

勘察区范围内河流分属XX溪水系，主要河流为胡某某、大陈坑等。水系多呈树枝状，水流常年不息。区内小冲沟发育，水位坡降大，受季节降雨量影响，旱季流量小，雨季水位暴涨暴落，洪水期流速急，水位变幅受季节降水影响较大。

第三节 区域地质

(一)地层

勘察区主要出露地层有上侏罗统XX头组晶屑凝灰岩；第四系上更新统覆盖层。

一、上侏罗统XX头组火山岩（J3x）

主要岩性为浅灰色、灰紫色晶屑凝灰岩、熔结凝灰岩。岩质较硬，为本段线路主要岩性。

二、第四纪覆盖层

根据土层成份、成因时代，可分为冲洪积层、残坡积层。现按土层成因时代自下而上分述如下：

残坡积层（el-d1Q）

主要分布于低山区的坡顶和缓坡处，厚度较薄，一般厚度0.50~4.50m，局部厚度较大达10.80m，分布不稳定，为含碎石亚粘土、含粘性土碎石、块石，土质结构松散－中密状。

冲洪积层（a1-plQ3）

主要分布在河床、溪沟一带，厚度0.30–2.00m，成分主要为卵石、漂石等，结构松散。

(二)地质构造

1、区域构造

勘察区内以断裂构造为主，褶皱构造仅在北段有所发育。断裂带以北东向、北北东向和北西向为主，局部有近东西向断裂。其构造体系属新华夏系，为勘察区内主要的构造骨架。新华夏系构造由一系列的压性或扭性断裂及部分纵张断裂、挤压带、劈理带等结构要素构成。

图1 区域构造纲要图

从图1《**省主要断裂构造分布图》来看，对勘察区影响较大的构造从北往南依次为：

本区的区域构造主要以断裂构造为主，有NNE向、NE向、NW向三组不同方向断裂，其中NNE向、NE向的断裂最为发育，其次为NW向断裂，它们控制了测区内次一级断裂的发育和地貌形态的形成。

1、**-**深断裂（断裂）

它是***最醒目的断裂构造，南延福建，北经XX过XX，潜入XX湾水域，总体走向约30°。该断裂从XX县安文镇北西侧通过。岩石遭受动力变质作用，出现强烈的片理化及千枚岩化，宽达3km左右，在XX镇有大片的晚第三纪XX岩喷出，XX附近还见有喜马拉雅期的超基性岩呈挤压破碎现象，表明该断裂在喜山期尚在继续活动。

2、**-**大断裂（断裂）

该断裂南段与XX－XX深断裂合并，往北经**盆地北缘，并继续向北东方向延伸，直抵XX盆地南缘与XX－镇XX大断裂交会，主体走向呈北东向，破碎带南窄北宽，宽约20m至300m，断面呈舒缓波状。该断裂对晚侏罗世岩浆喷出与侵入活动有直接影响，XX晚期活动相当强烈。

第四节 地震及区域稳定性

勘察区地震活动的基本特征为震级小（小于5级），强度弱（不大于6度），频率低。根据**省地震局资料，我省在北纬28～30°之间为一相对安全区。根据国家质量技术监督局2001年2月发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），***以南地震动参数峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度Ⅵ度区。根据交通部《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）等有关规定，公路工程可采用简易设防。勘察区内其它路段地震动参数峰值加速度为请点击下方选择您需要的文档下载。

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