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XXXX桥
“XX之桥天下奇,飞虹千丈横江垂”。在我国众多的古代桥梁中,最为驰名的是“北赵某某,南XX桥”。XX桥,位于XX省XX东郊的洛XX上,是我国现存最早的跨海梁式XX,素有“海内第一桥”之誉。
/XX桥的历史简介
XX桥原名万某某,在洛XX口,距XX城5公里,北宋皇yP五年至嘉yP四年(1053~1059年)由XX知州蔡某某主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米,宽7米。桥上现存亭2座,石某某2尊,石塔5座。碑亭有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额。中亭傍有崖刻“万某某”、“万古安澜”和12方碑刻。XX桥位于XXXX13公里,它与XX的卢沟桥,XX的赵某某,广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。XX桥应该在河南XX,此桥为何取名XX桥呢?据有关资料记载,早在唐宋之前,XX一带居住着越族人,到了唐朝初年,由于社会动荡不安,时有战争爆发,所以造成大量的中原人南迁,迁到XX及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士,*_**用的语系称为河洛语,也就是现在所说的闽南语,这些中原人士,他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验,引导当地人们开垦、发展,他们来到了XX,看到这里的山川地势很像古都XX,就把这个地方也取名为XX,此桥也因此而命名。 当时洛XX“水阔五里,波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡,每逢大风海潮,常常连人带船翻入江某某,所以主人为了祈求万无一失地平安过渡,就把这个渡口称为“XX渡”,桥也因此称之为“万某某”。据《XX府志》记载,旧XX渡是北宋庆历初郡人李宠u石作浮桥,后由郡守蔡某某主持改建成石桥。XX桥始建于北宋皇yP五年四月至嘉yP四年十二月,也就是公元1053年至1059年,花了六年零八个月的时间, 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 都是一个伟大的贡献。“种砺固基法”是为了巩固桥基,通过在桥下养殖了大量的牡蛎,巧妙地利用牡额外壳附着力强,繁生速度快的特点,把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体,这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。在架桥工艺上,采用了“激浪以涨舟,悬机以弦纤”的方法。这些都显示古代劳动人民的智慧和才能,从而在我国建桥史上耸立了一块丰碑。
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XX桥的现状
XX桥的附属文物很多,至今尚保存有亭子二、祠庙三、石塔二、武士石像四、历代碑刻二十六,丰富多彩,琳琅满目。在*_**,还立有蔡某某自撰自书的“万某某记”一文两方石碑。碑文上153个字记载了造桥的时间、桥的长宽、花费银两和参与人员等,文简某某,笔力遒劲,刻工精细,被称为“三绝”。祠中还有其他碑刻,其中一块清道光年间的《重修万某某记》石碑,记载了第一次鸦片战争期间,英国侵略者的战舰在XX、XX海面游弋,企图侵扰XX,XX所属XX一千三百零七个村庄,当即训练民兵十万人,各自为守,随时准备各击退来犯之敌等重要史实,很有价值。桥北昭惠祠中有护桥海神和为造桥鞠躬尽瘁、桥成化去的义波和尚真身造像。据说,这里曾是蔡某某的建桥指挥部,如今这里香火旺盛,附近居民每逢家中大事或重要节日都要来这里祭拜祈福。
从1974年10月起,XXXX桥已"卸任"通车职能。XX桥因其历史悠久、名扬四海,逐步成为文物游览桥,成为连接两岸——***,是居民休闲的好去处,吸引着众多中外游人和古代建筑专家学者前来参观和考察。
古往今来,众多贤士名流都对XX桥的雄伟壮观以及它不朽的历史贡献,予以肯定、赠以褒美。历代修桥、题词题诗的碑刻至今仍保存着。
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